JCB Hydromax alcanza 368.347 mph en su camino hacia el intento de récord de la FIA

El JCB Hydromax, propulsado por hidrógeno, logró hoy un récord de velocidad de la SCTA en las salinas de Bonneville, alcanzando 368.347 mph en el evento de carreras de velocidad terrestre más importante del mundo.

Conducido por el comandante de ala Andy Green OBE, el vehículo estableció hoy a las 8:50 a. m. (MDT) un nuevo récord en la categoría Blown Gas Streamliner (AA/BGS, más de 500 pulgadas cúbicas) de la Southern California Timing Association (SCTA) en las salinas de Bonneville, registrando una velocidad de 368.347 mph.

Este logro se produce mientras el gigante de la ingeniería se prepara para un intento oficial de récord mundial de la FIA la próxima semana.

La carrera se realizó como parte de la reconocida Bonneville Speed Week de la Southern California Timing Association (SCTA), considerada el principal evento de carreras de velocidad terrestre del mundo. La competencia exige que los equipos realicen dos pasadas en días consecutivos y toma como resultado el promedio de las velocidades máximas alcanzadas.

“Alcanzar 368.347 mph es un logro fantástico para todo el equipo de JCB Hydromax. Demuestra de lo que son capaces los motores de hidrógeno de JCB antes de nuestro intento de récord mundial absoluto de la FIA. Este proyecto busca demostrar que la potencia del hidrógeno puede rendir al más alto nivel con cero emisiones, y el resultado de hoy es una prueba contundente de ello”.

Lord Bamford | Presidente de JCB

Andy Green, el hombre más rápido del mundo con 763.035 mph y la única persona que ha roto la barrera del sonido en tierra, declaró: “Ha sido un verdadero placer regresar a las salinas y competir en Speed Week junto a equipos increíbles. Las salinas de Bonneville son el hogar del récord mundial de velocidad terrestre, donde los pilotos pueden desafiar los límites de la física y la innovación. Este récord nos ha dado una enorme confianza en el vehículo, el equipo y la calidad de la ingeniería. Con nuestro primer récord conseguido, ahora estamos aumentando la potencia de los motores con el objetivo de ir aún más rápido la próxima semana”.

El líder del proyecto JCB Hydromax, Ryan Ballard, declaró: “Speed Week es uno de los eventos más emblemáticos y respetados del automovilismo mundial, y reúne a competidores de todo el mundo que comparten la pasión por superar los límites de la ingeniería y el rendimiento.

“Estamos inmensamente agradecidos con la Southern California Timing Association por el profesionalismo, la experiencia y el entusiasmo con los que organiza este evento único. El compromiso de la SCTA con las carreras de velocidad terrestre ha creado una plataforma en la que la innovación puede prosperar y los récords pueden ser desafiados. Ha sido un privilegio para JCB competir aquí, y queremos agradecer a todos los involucrados por hacernos sentir tan bienvenidos mientras buscamos alcanzar logros aún mayores en las salinas”.

Ayer, el JCB Hydromax de 32 pies de longitud y dos motores registró una velocidad de 367.141 mph, y hoy alcanzó una velocidad máxima de 369.554 mph, lo que dio como resultado una velocidad promedio de 368.347 mph y un nuevo récord de la SCTA en las salinas de Bonneville. El resultado supera el récord anterior de la SCTA de 348.342 mph, establecido por el Spectre Streamliner en 2010, y marca la primera vez en 16 años que se rompe el récord de esta categoría.

Con el desafío de la SCTA completado y valiosos datos recopilados, el equipo de JCB ahora centra su atención en el intento de récord mundial absoluto de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) de la próxima semana, en el que JCB Hydromax intentará escribir un nuevo capítulo en la historia del automovilismo impulsado por hidrógeno.

JCB Hydromax está propulsado por dos motores de combustión interna de hidrógeno de JCB basados en motores de producción. Ahora que los motores se están llevando progresivamente hacia su potencia máxima combinada de 1,600 hp, el equipo buscará aprovechar este récord de la SCTA mientras se prepara para el intento de récord de la FIA la próxima semana.

Bonneville Speed Week es el principal evento de carreras de velocidad terrestre del mundo y está organizado por la SCTA, que regula y verifica los récords oficiales de las distintas categorías del evento. Después de Speed Week, el equipo de JCB Hydromax permanecerá en Bonneville para buscar récords mundiales reconocidos oficialmente por la FIA, el organismo rector mundial del automovilismo deportivo. El equipo de JCB Hydromax ha seguido un estricto programa de pruebas y ha completado 44 pasadas hasta la fecha, aumentando progresivamente la velocidad y la confianza en el vehículo mientras lleva al límite la tecnología de combustión de hidrógeno y presenta la ingeniería británica ante una audiencia mundial.

El intento de velocidad de JCB se produce antes de la apertura de la nueva fábrica de la compañía de $500 millones, con una superficie de un millón de pies cuadrados y ubicada en un terreno de 400 acres en San Antonio, Texas. La planta empleará a 1,500 personas y fabricará máquinas para el mercado estadounidense.

JCB tiene una larga historia de superar los límites de la velocidad. En 2006, el JCB Dieselmax estableció el récord mundial de velocidad terrestre para vehículos diésel al alcanzar 350.092 mph en las salinas de Bonneville, impulsado por dos motores diésel JCB. En 2019, el tractor JCB Fastrac fue coronado como el tractor más rápido del mundo al alcanzar 135.191 mph, mientras que en 2014 el JCB GT estableció el récord mundial de la retroexcavadora cargadora más rápida con una velocidad de 72.58 mph.