La primera prueba de manejo del vehículo de combustión de hidrógeno de Lord Bamford:
Otro avance importante.
JCB ha logrado un segundo avance importante al demostrar el atractivo generalizado de la tecnología de combustión de hidrógeno, instalando uno de sus motores de hidrógeno de alta eficiencia en una camioneta Mercedes-Benz Sprinter.
La adaptación de la camioneta blanca se completó en solo dos semanas, y uno de los primeros conductores en probar el vehículo fue Anthony Bamford, presidente de JCB, quien está liderando el proyecto de motor de hidrógeno de la compañía, con una inversión de 100 millones de libras esterlinas.
El motor de combustión interna utilizado en la camioneta es el mismo que ya se utiliza en las máquinas de construcción y agrícolas prototipo de JCB. Es el segundo vehículo de Mercedes-Benz en ser adaptado con un motor de hidrógeno de JCB; a principios de este año, un camión Mercedes-Benz de 7.5 toneladas recibió la tecnología de hidrógeno de JCB.
"Hemos adaptado este vehículo con un motor de hidrógeno JCB para demostrar lo sencillo que será convertir furgonetas existentes y para mostrar que no solo las máquinas de construcción y agrícolas pueden funcionar con hidrógeno. Si bien la conversión de furgonetas no será realizada por JCB, esto demuestra que existen alternativas a las baterías que pueden funcionar de manera muy efectiva."
Lord Bamford | Presidente de JCB
Los últimos avances de JCB en tecnología de hidrógeno.
JCB ya ha fabricado más de 70 motores de combustión interna de hidrógeno en un proyecto que involucra a 150 ingenieros británicos, y ahora estos motores alimentan prototipos de cargadoras retroexcavadoras JCB y máquinas telescópicas Loadall. La camioneta, que antes funcionaba con diésel, ahora utiliza hidrógeno, lo cual representa otro avance importante que demuestra que esta forma de energía podría ser una manera mucho más rápida de alcanzar los objetivos globales de reducción de emisiones de dióxido de carbono.
JCB es el desarrollador de las primeras máquinas de construcción y agrícolas del mundo impulsadas por hidrógeno que realmente funcionan. El año pasado, JCB presentó otra primicia en la industria: un repostador móvil de hidrógeno que proporciona una forma rápida y sencilla de recargar las máquinas en el sitio. Los motores de combustión interna de hidrógeno de JCB se fabrican en JCB Power Systems en Derbyshire.