JCB équipe sa gamme de dumpers de la technologie Dual Drive

JCB équipe désormais ses Dumpers de 9 tonnes de la technologie JCB Dual Drive, que ce soit en configuration benne frontale basculante ou gyrabenne. La machine offre une visibilité hors pair et une sécurité inégalée en cabine pour l'opérateur.

Caractéristiques principales :

• Siège central à suspension pneumatique
• Cabine la plus spacieuse et la plus silencieuse de sa catégorie, avec des espaces de rangement supplémentaires
• Nouvelle transmission hydrostatique à deux vitesses
• Rotation du siège en mains libres

Sécurité sur chantier
JCB enrichit sa gamme de Dumpers avec le lancement du modèle de 9 tonnes doté du JCB Dual Drive : JCB 9T Dual Drive. Conçue pour séduire un large éventail de clients, la cabine JCB Dual Drive offre une sécurité accrue sur les chantiers pour l'opérateur en réduisant l'effort et la fatigue. Utilisant une technologie similaire à celle de la chargeuse-pelleteuse, le JCB Dual Drive permet à l'opérateur de faire pivoter le siège et les commandes afin d'être toujours orienté dans la direction de déplacement souhaitée.

Siège pivotant
Le siège à suspension pneumatique est monté au centre de la cabine, pour une visibilité maximale dans toutes les directions. L'ensemble du siège, avec le volant et les commandes, peut pivoter à 180° grâce au système « JCB Heel Click » (mécanisme de pivotement actionné au pied), sans que l'opérateur ait besoin d'actionner manuellement des leviers. 

Un système de verrouillage du siège empêche l'utilisation de la transmission et du circuit hydraulique tant que l'ensemble du siège n'est pas fixé dans l'une de ses positions de conduite. 
Afin de ne pas gêner la visibilité, les conduits du système de climatisation ont  été positionnés sous le plancher de la cabine.

La cabine de la 9T JCB Dual Drive a été soumise à des essais de choc afin de résister aux forces exercées par une pelle de 20 tonnes. 
Avec les niveaux sonores les plus bas et l'espace intérieur le plus vaste du marché, la cabine JCB est dotée d'un vitrage plat et de panneaux entièrement en acier, pour réduire les coûts de réparation. Elle comprend de série un espace de rangement supplémentaire, un écran tactile de 7 pouces, une radio et un système d'immobilisation à clavier approuvé par Thatcham.
La machine est aussi équipée de phares de travail avec la fonctionnalité « Sortie de chantier » (« follow-me-home »), restant allumés plusieurs minutes après le départ de l’opérateur afin de garantir sa sortie de la cabine en toute sécurité.

Équipé d'un moteur JCB DieselMAX de 55 kW (74 cv), le dumper JCB 9T Dual Drive est doté d'une nouvelle transmission hydrostatique à deux vitesses, qui entraîne les deux essieux pour une traction maximale. La vitesse maximale est de 30 km/h et le système de freinage a été renforcé afin de réduire l'effort requis par le conducteur.

Cependant, c'est le siège pivotant qui réduit véritablement l'effort de l'opérateur, en lui évitant de tourner la tête et faire demi-tour sur le chantier. En restant face au sens de la marche à tout moment, l'opérateur bénéficie d'une visibilité et d'un contrôle optimal de la machine.