Ja, die wichtigsten elektrischen Komponenten befinden sich unter der Kabine und sind geschützt, sodass die Maschine bei jedem Wetter eingesetzt werden kann. Der 30-19E wurde für den Einsatz im Innen- und Außenbereich entwickelt.

Der 30-19E wurde unter Verwendung branchenführender Komponenten gebaut und die Batterie bildet keine Ausnahme. Die Maschine ist mit einer Bleibatterie des Typs „GNB/Exide Marathon Classic heavy Duty“ (80 V, 625 Ah) ausgestattet. Dies führt zu einer hervorragenden Leistung, die durch ein branchenführendes Support-Netzwerk ergänzt wird.

Zum Laden der Batterie muss nur die Abdeckung angehoben und die Batterie an das GNB-Hochfrequenzladegerät angeschlossen werden.

Die Batterie wird durch die hintere Zugangstür entnommen. Alle Batterien verfügen serienmäßig über Gabelaufnehmer und einen einzigen Hubpunkt. Das bedeutet, dass Kunden die Batterie innerhalb von 2 Minuten einfach mit einem Gabelstapler oder Kran auswechseln können.

Kunden erreichen in der Regel eine Laufzeit von 8 Stunden bei einem Verbrauch von 80 % der Batterieladung.  

Durch die Kombination der neuesten Generation von Zapi-AC-Antriebsreglern und -Motoren mit der JCB SMART-Hydraulik bietet die Maschine die wohl ausgereifteste Betriebstechnik auf dem Markt.

Alle Teletruks sind mit Geräteträgern nach dem Branchenstandard ITA ausgestattet, sodass alle gängigen Gabelstapleranbaugeräte verwendet werden können.

Ja, als Teil der EU-Maschinenrichtlinie EN15000 ermöglicht die patentierte JCB Lastenbewegungskontrolle eine sichere Handhabung der Last durch schrittweises Stoppen der Hydraulik bei Erreichen der Hubkapazität.

Für zusätzliche Sicherheit bietet der Teletruk eine 2-jährige JCB Garantie auf die Maschine, 3 Jahre/6000 Stunden auf den Antrieb und die Regler von Zapi sowie eine Garantie für 1200 Ladezyklen bei der Batterie.