Vorstellung des neuen Teleskopladers 536-95 AGRI

Dies ist unsere neue Modellreihe von Teleskopladern für die Landwirtschaft. Wählen Sie zwischen AGRI, AGRI Plus, AGRI Super und dem Spitzenmodell AGRI Pro mit dem weltweit ersten 2-in-1-Getriebe. 

Die weltweite Nummer 1 der Teleskoplader in puncto Kraftstoffeffizienz, Hydraulik, Antriebsstrang, Sicherheitsmerkmale, Konstruktion, Wartungsfreundlichkeit jetzt mit noch mehr Produktivität und Hubleistung über die gesamte Modellreihe ... und unserer besten Kabine aller Zeiten.

  • 20 % mehr Nenntragfähigkeit bei voller Höhe im Vergleich zum Vorgängermodell 535-95
  • 12 % größerer Innenraum – in der Klasse führend
  • 14 % bessere Sicht nach oben durch die neue durchgehende, einteilige Multiradius-Verglasung – für klassenbeste Rundumsicht.
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  • 66 % schnelleres Entfrosten sowie eine Verbesserung des Luftstroms um 10 % konnten durch eine vollständige Neuentwicklung des Klimasystems erreicht werden.
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  • Neue CommandPlus-Kabine

Specifications

Maximale Hubhöhe
9,5 m
Maximales Hubgewicht
3.600 kg
Maximale Motorleistung
108 kW (145 PS)

Der JCB EcoMAX-Motor bietet eine kraftstoffsparende Abstimmung von Getriebe und Hydraulik.

  • Die legendäre Effizienz verdankt sich dem bewährten JCB EcoMAX-Motor ohne DPF.
  • Die geschlossene Hydraulik nutzt die Schwerkraft, um übermäßige Motordrehzahlen zu vermeiden.
  • Im ECO-Modus der Modellreihe AGRI Pro kann die Maschine mit niedrigerer Motordrehzahl arbeiten, wenn für die Anwendung
    nicht die volle Motorleistung benötigt wird. 
  • Klassenbeste Kraftstoffeffizienz mit 5,97 Litern pro Stunde (basierend auf über 2,5 Millionen Betriebsstunden in landwirtschaftlichen Betrieben auf der ganzen Welt).
 

Beispiellose Produktivität dank Smart Hydraulics, überragender Leistung und effizienter Konstruktion.

  • Höhere Nenntragfähigkeit über die gesamte Modellreihe.  
  • In der vollkommen neuen CommandPlus-Kabine finden Bediener jeder Größe und Statur eine komfortable Sitzposition und mehr Platz, damit sie produktiver und ermüdungsfreier arbeiten können.
  • Die geschlossene Hydraulik nutzt die Schwerkraft, um den Ausleger schnell aus- und einzufahren.
  • Der drucklose Hydraulikanschluss ermöglicht das Drucklosmachen aus der Kabine und außen an der Maschine – für einen schnellen Wechsel der landwirtschaftlichen Anbaugeräte.

Lange Wartungsintervalle sowie die schnelle und unkomplizierte Wartung verkürzen die Ausfallzeiten.

  • Die Zentralschmieranlage reduziert den Wartungsaufwand weiter.
  • Alle Filter sind zentral angeordnet, um die Wartung zu erleichtern. 
  • Kein teurer DPF, der ausgetauscht oder gewartet werden muss.
  • Vereinfachter Zugang zum HLK-Filter, damit dieser nicht übersehen wird. 
 

Perfekt auf eine große Palette landwirtschaftlicher Anwendungen abgestimmt.

  • Wir sind der einzige Hersteller landwirtschaftlicher Produkte, der den kompletten Antriebsstrang herstellt – für maximale Leistung und Effizienz dank optimaler Abstimmung von Getriebe und Motor.
  • Größte Auswahl an Motor/Getriebe-Kombinationen mit Motorleistungen von 55 kW (74 PS) bis 108 kW (145 PS) sowie Getrieben mit vier bis sechs Gängen.
  • Das DualTech VT ist das weltweit einzige 2-in-1-Getriebe mit nahtlosem Übergang zwischen hydrostatischem Antrieb und Lastschaltgetriebe. Es kommt im Modell AGRI Pro zum Einsatz.
  • Im Flexi Mode können Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit unabhängig voneinander geregelt werden.  
 

Das Smart Hydraulics-Paket sorgt für schnellere Arbeitszyklen und reduziert den Kraftstoffverbrauch.

  • Die Dämpfung des Auslegerkopfs sorgt für besseren Ladungsrückhalt und gleichmäßigere Arbeitszyklen.
  • Die Schaufelsteuerungsautomatik mit Funktionstaste am Bedienhebel erleichtert unter anderem das dosierte Abwerfen der Ladung von der Schaufel oder Dunggabel.
  • Der neue drucklose Hydraulikanschluss ermöglicht das Drucklosmachen aus der Kabine und außen an der Maschine – für einen schnellen Wechsel der Anbaugeräte.
  • Die neue optionale Funktion Chassis Sway (hydraulische Niveauregulierung) an der Vorderachse ermöglicht das präzise Absetzen der Ladung.
 

 

Gebaut und getestet, um anspruchsvollsten Bedingungen zu widerstehen – mit robusten Komponenten und innovativen Fertigungsprozessen.

  • Der einteilige vollverschweißte Rahmen bietet maximale Festigkeit bei minimalem Gewicht.
  • Die stärksten Seitenplatten der Branche schützen die internen Komponenten und somit Ihre Investition.
  • Die Auslegersegmente überlappen um 1 m – für unübertroffene Stabilität und Langlebigkeit.
  • Die neuen rahmenlosen Spiegel überragen die Grundfläche der Maschine nicht, damit es bei der Arbeit an Gebäuden oder anderen Hindernissen nicht zu Schäden kommt.
 

Unsere vollkommen neue CommandPlus-Kabine schafft ein ultimatives Fahrerlebnis für den Bediener: 

  • 12 % größerer Innenraum – in der Klasse führend.
  • 50 % geringerer Innengeräuschpegel mit einem in der Klasse führenden Wert von 69 dBA.
  • 14 % bessere Sicht nach oben durch die neue durchgehende, einteilige Multiradius-Verglasung –
  • herausragende Rundumsicht.
  • 66 % schnelleres Entfrosten sowie eine Verbesserung des Luftstroms um 10 % konnten durch eine vollständige Neuentwicklung des Klimasystems erreicht werden.

Entwickelt zum Schutz des Bedieners und vor Unfällen.

  • Die durchgehende, einteilige Multiradius-Verglasung sorgt für klassenbeste Rundumsicht und hervorragende Kopffreiheit.
  • Die neuen Haltegriffe machen Ein- und Ausstieg zum Kinderspiel. 
  • Neue hydraulische Anhängerbremsanlage mit zwei Kreisen, die Anhänger mit herkömmlicher einkreisiger Bremsanlage unterstützt.
  • Die patentierte adaptive Lastmomentbegrenzung stellt im Hydraulikbetrieb jederzeit die Standfestigkeit der Maschine sicher.
 

AGRI Pro

Die Spitze der Modellreihe JCB AGRI Pro ist mit dem weltweit ersten und einzigen 2-in-1-Getriebe, dem DualTech VT ausgestattet. Es kombiniert die Effizienz eines JCB Lastschaltgetriebes im oberen Drehzahlbereich und im Zugbetrieb mit den Vorteilen eines hydrostatischen Antriebs im unteren Drehzahlbereich – schlicht das Beste beider Welten. AGRI Pro-Modelle verfügen über eine CommandPlus-Kabine mit einem am Sitz montierten einzelnen Servo-Bedienhebel.