История гусеничных мини-погрузчиков с бортовым поворотом началась в 1993 году, когда на рынок была представлена абсолютно революционная конструкция шасси с монобалочной стрелой, аналогичная той, что используется на телескопических погрузчиках.
Благодаря монобалочной конструкции стрелы, оператору открывается круговая обзорность с рабочего места и, как следствие, повышается производительность по сравнению с классической двухбалочной конструкцией.
Дополнительно оператор имеет возможность удобного полноценного бокового входа в кабину через широкую дверь, а не через лобовое стекло, что сводит риск получения травмы к минимуму.
Все эти преимущества сочетаются с равномерной развесовкой между колесами обоих бортов, что в конечном счете отражается на высокой производительности на рабочей площадке.