417

Grazie alla cabina JCB Command Plus di ultima generazione, la nuova pala gommata JCB 417 è costruita in modo da garantire resistenza, affidabilità e comfort durevole. In quanto elemento chiave dell'attività in cantiere, è inoltre progettata per garantire livelli estremamente elevati di produttività, con eccellenti prestazioni eliminando i costi e i tempi di fermo causati dalla sostituzione del filtro antiparticolato.

Con l’introduzione di Command Plus, siamo ora in grado di garantire il più elevato livello di comfort, visibilità, ergonomia e silenziosità, oltre agli altri numerosi vantaggi di questa pala gommata, quali maggiore sicurezza e accessibilità per la manutenzione e molto altro.

Caratteristiche

  • Servofreni a ritorno rapido e stacco trasmissione gestito elettronicamente
  • Le potenti pompe a pistone a portata variabile assicurano tempi di ciclo efficienti e rapidi
  • Eccezionale visibilità a 360 gradi e comfort superiore per l'operatore
  • I giunti, i perni e le boccole rinforzate assicurano lunga durata
  • Semplicità di manutenzione e funzionamento estremamente sicuro
  • Il pluripremiato motore EcoMAX offre prestazioni senza post-trattamento

Caratteristiche tecniche

Potenza massima motore
93 kW
Capacità benna di serie
1,6 m3
Peso operativo
9.602 kg

COMMAND PLUS

La struttura ROPS sulla pala gommata 417 è stata riprogettata; i montanti hanno la stessa larghezza di quelli della parte posteriore della cabina, offrendo così un abitacolo più ampio ed un parabrezza panoramico. Gli interruttori ed i comandi ausiliari sono ora sul montante destro.

Sono disponibili due schermi LCD a colori per accedere ai menu operativi, uno dei quali con doppia funzione di monitor per la telecamera retrovisiva opzionale. L'utilizzo della semplice interfaccia di menu dedicata dei modelli JCB è davvero facile grazie all'intuitiva manopola di controllo.

La pala gommata JCB 417 è dotata di serie di specchietti esterni riscaldati regolabili elettronicamente dall'interno della cabina. Sono disponibili anche specchi convessi per fornire la migliore visuale possibile.

Un sistema di ventilazione completamente rinnovato dispone di nove bocchette di ventilazione e sei bocchette per l'operatore che garantiscono visibilità e comfort in ogni condizione. Il sistema inoltre produce un ridotto livello di rumorosità.

Tutti i comandi sono montati sul sedile e si spostano con l'ammortizzazione del sedile. È inoltre possibile selezionare il sistema di controllo ottimale per gli operatori: è possibile scegliere un joystick a leva singola o configurazioni dei comandi a più leve tutti con tecnologia elettro-idraulica per il massimo della precisione.

Dopo approfonditi studi sull'ergonomia dell'operatore abbiamo ideato la Command Driving Position, che vanta il layout dei comandi ottimale per operatori di taglie e corporature diverse.

EFFICIENZA

Data l’assenza di DPF, non vi sono tubazioni aggiuntive superflue per il carburante, né si generano le temperature potenzialmente pericolose tipiche del processo di rigenerazione. Il carburante che sarebbe stato necessario per ripristinare il DPF viene invece utilizzato per il lavoro produttivo effettivo.

I servofreni a ritorno rapido riducono la resistenza di rotazione durante i trasferimenti su strada e la movimentazione dei materiali, aumentando il risparmio di carburante, mentre una ventola motore con giunto viscoso regola automaticamente la velocità del motore della pala gommata a seconda della temperatura ambiente, ottimizzando il raffreddamento e riducendo sia il consumo di carburante che la rumorosità.

Il nostro cambio a 4 velocità offre una gamma di marce che consente di adattarsi a numerose applicazioni diverse. Inoltre, l’operatore della pala può commutare tra cambio manuale o automatico semplicemente premendo un pulsante.

FACILITÀ DI MANUTENZIONE

Grazie al cofano monoblocco compatto, accedere al motore della nuova pala gommata JCB 417 è davvero semplice. L'accesso ai serbatoi diesel e DEF è altrettanto semplice; i due punti di riempimento sono separati per evitare la contaminazione accidentale durante i rifornimenti.

È possibile controllare il livello del liquido lavavetri, dell'olio motore e del liquido di raffreddamento all'interno della cabina, con tutti gli altri i controlli periodici di routine; i punti di ingrassaggio sono ubicati a livello del terreno. Questo rende il lavoro più facile e sicuro.

Un filtro aria a prefiltro ciclonico con eiettori polveri della ventola motore fornisce una capacità di filtraggio quattro volte superiore rispetto a un filtro dell'aria standard. È un sistema che prolunga la durata di vita della macchina con meno di componenti, garantisce un livello superiore di efficienza e protegge il motore della pala gommata dall’usura.

Per dimostrare l’efficienza dei motori EcoMAX, li abbiamo collaudati per 110.000 ore su 70 macchine diverse impegnate nelle applicazioni e negli ambienti più difficili. L’ampio serbatoio del carburante da 116 litri garantisce il massimo numero di ore di esercizio tra i rifornimenti.

Sulla maggior parte dei motori Tier 4 Final/Stage IV è impiegato un filtro antiparticolato (DPF) che può richiedere costi e tempi elevati in caso di sostituzione. Essendo privo di filtro antiparticolato, il Motore EcoMAX riduce i costi di manutenzione e di esercizio.

La cabina Command Plus comunica le condizioni della macchina con segnalazioni in tempo reale che proteggono il veicolo e l'operatore. L'intuitiva “funzione di Aiuto” illustra le funzioni della macchina all'operatore nuovo o inesperto senza che quest'ultimo debba consultare il manuale di uso e manutenzione.

MANUTENZIONE RIDOTTA, INTERVALLI DI MANUTENZIONE PIÙ LUNGHI

Sulla nuova pala gommata JCB 417, gli specchietti retrovisori sono montanti davanti ai montanti per migliorare la visibilità. Insieme, gli specchi interni, esterni riscaldabili e sul cofano offrono una visibilità eccellente a 360 gradi.

I gradini di accesso alla pala, inclinati ed equidistanti, sono integrati da comode maniglie di sostegno per offrire sempre tre punti di contatto. Le pedane antiscivolo e le maniglie di sostegno aggiuntive consentono agli operatori di spostarsi in sicurezza attorno alla macchina.

Le coperture complete dei parafanghi sono state attentamente progettate per contenere gli spruzzi anteriori al minimo per tutti i tipi di pneumatici. Ciò aumenta la sicurezza e riduce l'accumulo di detriti sulla pala gommata.

La cabina è montata su supporti isolanti, conformemente alle normative ROPS/FOPS, ed è efficacemente pressurizzata per evitare l'ingresso di polvere. È inoltre possibile scegliere tra filtri aria esterna e di ricircolo al carbonio. La batteria e la cassetta attrezzi possono essere chiuse a chiave per una maggiore sicurezza.

La telecamera retrovisiva di questa pala gommata mostra una visuale posteriore senza ostruzioni sul monitor a colori in cabina. Un'eccellente visibilità al buio viene garantita dall'illuminazione LED opzionale JCB.

L'opzione del contrappeso a bande rosse e bianche migliora la visibilità della macchina per gli altri veicoli e i pedoni.

PRODUTTIVITÀ E PRESTAZIONI

La pala gommata JCB 417 è dotata di impianto idraulico con pompa doppia da 123 l/min che garantisce tempi di ciclo rapidi ed un'eccellente versatilità multifunzionale. Nel contempo, un turbocompressore a geometria variabile offre prestazioni superiori a bassi regimi del motore, assicurando tempi di ciclo e forza di trazione migliorati.

Questa pala gommata è equipaggiata con un motore EcoMAX JCB da 4,4 litri, che eroga una potenza (93 kW/125 CV) ed una coppia (516 Nm) di picco a bassi regimi per una risposta eccellente.

Non occorre sprecare tempo e denaro per la sostituzione dei filtri antiparticolato (DPF). EcoMAX è conforme alla legislazione Tier 4 Final/Stage IV, in quanto utilizza solo il ricircolo dei gas di scarico (EGR) ed il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR). Questo comporta anche un risparmio di carburante.

  • Grazie alla possibilità di scegliere tra diversi tipi di assale, è possibile personalizzare le prestazioni per qualsiasi applicazione.
    I differenziali aperti sono ideali per terreni ad alta consistenza
  • Gli assali con differenziale limited slip aumentano la forza di trazione e sono perfetti per condizioni di terreno cedevole e fangoso.
  • Un braccio pala a coppia elevata (HT) montato di serie consente di effettuare il sollevamento in parallelo con molte attrezzature, garantendo una visibilità eccellente sulle attrezzature stesse a qualsiasi altezza. 
    La funzione di stacco della trasmissione esegue il disinnesto della frizione, garantendo un controllo della pala efficiente e produttivo. Questa funzione controlla la forza di trazione attraverso la trasmissione, convogliando la potenza massima all'impianto idraulico della pala gommata e riducendo sia l'usura dei freni che il consumo di carburante.