JCB e legislazione EU Stage V
EU Stage V è l'ultima fase della legislazione sulle emissioni dei motori concepita per ridurre l'inquinamento delle macchine fuori strada e trova applicazione solo nei territori europei. Per soddisfare queste linee guida, sono stati introdotti l'arresto automatico e il filtro antiparticolato (DPF) su tutte le macchine interessate.
Qui di seguito troverai una guida alle nuove funzioni dei motori Stage V*.
Autostop
Possibilità di arresto automatico
In caso di inutilizzo della macchina e se tutte le condizioni sono rispettate (es., la leva dell'isolatore è alzata, il freno a mano è innestato, ecc.), viene visualizzata l'icona dell'arresto automatico. La macchina avvia il conto alla rovescia per lo spegnimento. Il timer del conto alla rovescia è regolabile tramite il display in cabina. L'arresto automatico non è implementabile durante la rigenerazione.
Arresto automatico disattivato
L'arresto automatico è stato bloccato dall'operatore tramite un interruttore manuale o il display della macchina*. La macchina non si spegnerà in automatico durante l'uso. *Varia in base alla macchina.
Riavvio del motore
Conto alla rovescia per l'arresto automatico
La macchina si trova negli ultimi 30 secondi del ciclo di arresto automatico. La macchina si spegnerà una volta scaduto il tempo sul timer.
Rigenerazione DPF
Elevata temperatura di scarico
La spia si accende quando le temperature dei gas di scarico sono elevate (non si tratta di un guasto). La macchina è in fase di rigenerazione. Se viene visualizzata solo questa spia, è possibile continuare a utilizzarla. Se possibile, non spegnere il motore. Se la macchina si trova in un ambiente potenzialmente pericoloso, annulla/blocca la rigenerazione o sposta la macchina in un luogo sicuro. Annulla/blocca la rigenerazione solo se non è sicuro procedere, un annullamento/blocco inutile comporterà la necessità di una rigenerazione manuale.
Rigenerazione DPF annullata o bloccata dall'operatore
Rigenerazione annullata/bloccata dall'operatore. L'operatore deve effettuare questa operazione solo se ritiene che la macchina si trovi in un ambiente potenzialmente pericoloso. Annullamento/blocchi ripetuti comporteranno la necessità di una rigenerazione manuale.
Rigenerazione richiesta
La macchina non è riuscita a rigenerare il DPF a causa di ripetuti annullamenti/blocchi o del ciclo di lavoro della macchina, pertanto è richiesto un ulteriore intervento.
- A. Se è possibile e sicuro, intensifica il lavoro della macchina sottoponendo il motore a un carico maggiore finché la spia non si spegne*
- B. Parcheggia la macchina in un luogo sicuro ed effettua una rigenerazione manuale tramite il display o l'interruttore in cabina** (il processo richiede in genere circa 45 minuti)
**Varia in base alla macchina * Vedi i video per maggiori informazioni
Rigenerazione manuale in corso
La macchina sta effettuando una rigenerazione manuale e non deve essere bloccata. L'operatore deve interrompere la rigenerazione solo se l'operazione non è più sicura. L'icona non verrà più visualizzata al termine della rigenerazione.
Rigenerazione dell'assistenza richiesta
Arresta la macchina non appena è sicuro e contatta un rappresentante dell'assistenza.
La macchina non ha completato una rigenerazione automatica o manuale.
Rigenerazione manuale richiesta
Il motore è entrato in modalità di potenza ridotta e le prestazioni della macchina sono diminuite. Ciò è dovuto a ripetuti annullamenti/blocchi oppure la macchina non è stata utilizzata a sufficienza in un ciclo di lavoro che consente la rigenerazione automatica.
È necessaria una rigenerazione manuale. Parcheggia la macchina in un luogo sicuro ed effettua una rigenerazione manuale tramite il display o l'interruttore in cabina* (il processo richiede in genere circa 45 minuti).
Risposte alle vostre domande
*Questa guida NON sostituisce il manuale di uso e manutenzione. Leggi tutte le avvertenze e le istruzioni di sicurezza contenute nel manuale di uso e manutenzione prima della messa in funzione del prodotto.