Foire Aux Questions
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Quelle différence entre une pelle sur pneumatiques et une pelle sur chenilles ?
La différence entre les pelles sur pneumatiques et les pelles sur chenilles est évidente (roues de type automobile vs chenilles résistantes), mais quelle différence en termes de performances ?
Traditionnellement, les pelles sont toujours montées sur chenilles afin d’abaisser le centre de gravité et de travailler efficacement sur les sols plus instables. Cependant, les pelles sur pneumatiques sont de plus en plus populaires grâce à leur maniabilité accrue, leur vitesse et leur impact réduit sur le sol.
Les principaux facteurs de décision entre pelles sur pneumatiques et pelles sur chenilles sont la taille du chantier, le type de travail à effectuer et le terrain. Si le sol doit être protégé – comme dans les rues d’une ville – ou si vous devez vous déplacer rapidement d’un chantier à l’autre, les pelles sur pneumatiques JCB sont la solution idéale. Si vous travaillez dans des conditions difficiles, les machines sur chenilles JCB, qui vont de 11 à 37 tonnes, répondront à vos besoins.
Quelle est la capacité de levage de la JCB 220X ?
Si la puissance de la JCB 220X reste la même, la capacité de levage maxi de ce modèle dépend de la configuration de la machine, du positionnement de l’ensemble flèche/balancier, et selon que vous travaillez à l’avant ou sur le côté. Pour des caractéristiques plus détaillées sur la puissance, la force et la capacité de la JCB 220X, cliquez ici pour consulter la page dédiée au produit.
Quels sont les avantages d’une pelle sur chenilles ?
Si l’on compare les pelles sur pneumatiques aux pelles sur chenilles, les modèles sur chenilles présentent plusieurs avantages dans certaines applications.
Quel est le poids d’une JCB 220X ?
Le poids de la JCB 220X dépend du modèle et de la taille de tuile choisie, comme indiqué ci-dessous. Ces chiffres incluent godet de 1,1 m³ (778 kg), réservoir de carburant plein, balancier de 2,4 m et opérateur, afin de donner un poids réaliste.
Pourquoi des moteurs Stage V ?
La norme « Stage V » de l’UE est la phase la plus récente de la réglementation européenne sur les émissions des moteurs, visant à réduire la pollution des machines hors route. Elle ne concerne que les territoires européens. Afin de répondre à cette directive, nous avons ajouté l’arrêt automatique et un filtre à particules diesel (DPF/FAP) sur tous les modèles concernés.
Où trouver le numéro de série du moteur ?
Le numéro de série des moteurs JCB est imprimé sur les étiquettes d’émissions du moteur, situées en haut du cache-culbuteur et sur le côté chaud du bloc moteur.
Quelles sont les spécifications des carburants et des lubrifiants requis pour un moteur JCB ?
Les fluides recommandés varient en fonction du type de moteur, de l’environnement et de l’application. Consultez votre distributeur de moteurs JCB ou votre concessionnaire de machines JCB pour plus d’informations.
Que signifie Stage V ?
La norme Stage V est la sixième d’une série d’étapes réglementaires amorcée en 1996 et visant à réduire les polluants suivants :
- NOx : Oxydes d’azote
- MP : Matières particulaires
- CO : Monoxyde de carbone
- HC : Hydrocarbures
Les principaux changements liés à la norme Stage V sont la réduction de la masse des particules d’environ 40 % et l’introduction du comptage des particules.
Qu’est-ce que la fonctionnalité d’arrêt automatique ?
L’arrêt automatique ou autostop aide à réduire la consommation de carburant en arrêtant automatiquement la machine lorsqu’elle n’est pas utilisée. Il empêche également les temps au ralenti excessifs, ce qui réduit les heures d’utilisation de la machine. L’arrêt automatique est configurable par l’opérateur à l’aide d’une interface intuitive et facile d'utilisation, ce qui permet de prendre en compte les schémas de travail.
Qu’est-ce qu’un moteur IPU ?
IPU, pour Industrial Power Unit, signifie « unité de puissance industrielle ». Les produits IPU comprennent les mêmes composants que les moteurs de base OEM, plus un ventilateur, un système de refroidissement du radiateur, un système d’induction d’air et les supports et fixations associés.