Il meglio di entrambi i mondi con DualTech VT

In caso di accelerazione oltre i 19-22 km/h, il DualTech VT passa automaticamente al modulo Powershift. Grazie alla possibilità di funzionare senza convertitore di coppia, la trasmissione meccanica diretta di ciascuna marcia sfrutta al massimo la coppia disponibile per offrire un'accelerazione rapida, la capacità di scalare le pendenze in scioltezza e la potenza per mantenere la velocità impostata anche in pendenza.

La modalità Eco impone un limite massimo di 1.700 giri motore al minuto nelle marce di lavoro, modificando le caratteristiche di erogazione della potenza e consentendo di innestare le marce più alte in anticipo. Ciò consente di ridurre il consumo di carburante di oltre il 5% nel ciclo di lavoro medio di un movimentatore telescopico.

Grazie alla sinergia fra il controllo agevole a bassa velocità, la facilità di guida offerta dall'idrostatica e l'efficienza a velocità più elevata del Powershift a trasmissione diretta, il movimentatore telescopico DualTech VT Agri offre una produttività superiore fino al 20% rispetto ai prodotti omologhi della concorrenza.

Il DualTech VT di AGRIPRO passa automaticamente dalla modalità idrostatica alla Powershift, consentendo all'operatore di sfruttare la fluidità dei cambi direzionali del modulo idrostatico e le capacità di guida intuitive del modulo Powershift.

Nella modalità di guida, l'accelerazione influenza la potenza idrostatica e il regime del motore, mentre l'elettronica di controllo equilibra questi aspetti in base alle richieste del conducente. Il controllo di precisione della velocità viene impartito tramite il pedale del freno: il movimento iniziale disinnesta progressivamente la trazione idrostatica, offrendo all'operatore il controllo totale in attività come ad esempio la spinta di un cumulo di materiale, che non causeranno più l'usura dei freni.

La modalità Flexi consente di controllare in modo indipendente il regime del motore e la velocità di spostamento di un movimentatore telescopico di grandi dimensioni. Essa offre una modalità di guida aggiuntiva basata su un regime del motore relativamente alto per la movimentazione o per preservare il flusso dell'olio idraulico verso un'attrezzatura motorizzata, come ad esempio uno spargiconcime e una benna per mangimi.

Utilizzando l'impostazione della potenza, gli operatori possono sfruttare l'intera gamma dei giri del motore e la potenza erogata dalla trasmissione idrostatica e Powershift, in modo da portare a termine rapidamente i lavori. Utilizzando l'impostazione di risparmio energetico, gli operatori possono sfruttare il limite massimo di 1.700 giri motore nelle marce di lavoro, in modo da ridurre il consumo di carburante.

Per le velocità più elevate o gli spostamenti su strada (da 20* a 40 km/h), è possibile usare tre cambi meccanici a trasmissione diretta. Sfruttando al meglio il motore JCB DieselMAX da 145 CV (108 kW), queste trasmissioni per movimentatori telescopici ottimizzano l'efficienza energetica nei lavori a velocità più elevata (selezionando la modalità Eco o Power).

La trasmissione idrostatica, che opera fino a 19-22 km/h, offre al conducente un controllo preciso e continuo della velocità, un'elevata forza di trazione, un inversore fluido, un controllo della velocità infinitamente variabile e un uso ridotto del pedale del freno durante il lavoro nei piazzali o nei campi.

Inoltre, il modulo idrostatico è ottimizzato in funzione della risposta e controllabilità a bassa velocità, proponendosi come una soluzione silenziosa, fluida, reattiva ed efficiente dal punto di vista energetico.