हमारी कहानी

जोसेफ़ सिरिल बमफ़ोर्ड ने अपने नाम के शुरुआती अक्षरों से बनी कंपनी JCB की शुरुआत दूसरे विश्व युद्ध के बचे हुए पुर्ज़ों और स्क्रैप मेटल का उपयोग करके की थी। JCB का ऑल-स्टील टिपिंग ट्रेलर में ग्रम्मैन हेलकैट फ़ाइटर एयरक्राफ़्ट के पहिए और टायर इस्तेमाल किए गए थे और इसके हब्स एक छोटे हॉवित्जर तोप से लिए गए थे।

JCB की शुरुआत के महज़ तीन साल के भीतर, जोसेफ़ बैमफ़ोर्ड ने मेज़र लोडर को लॉन्च किया। परियोजना के हिसाब से ढलने की क्षमता को ध्यान में रखकर बनाई गई यह मशीन यूरोप की पहली इंडस्ट्रियल फ़्रंट-एंड लोडर थी।

हाइड्रॉलिक रैम्स वाले एक प्रोटोटाइप एक्सकेवेटर को फ्रंट-लोडर के पिछले हिस्से में जोड़कर, जोसेफ़ बैमफ़ोर्ड ने दुनिया का पहला बैकहो लोडर, यानी MK 1 एक्सकेवेटर का आविष्कार किया। इस क्रांतिकारी डिज़ाइन ने निर्माण क्षेत्र में हाइड्रॉलिक पावर को शामिल किया और इस इंडस्ट्री के भविष्य की दिशा बदल दी।

1963 में JCB 3C बैकहो लॉन्च किया गया, जिसे एक क्लासिक डिज़ाइन के रूप में पहचाना जाता है।

JCB 7 क्रॉलर एक्सकेवेटर को Warner Swasey से लाइसेंस लेकर तैयार किया गया था और इसमें Ford का इंजन लगा था। इस मशीन का अंडरकैरेज़ और एक्सकेवेटर असेंबली JCB द्वारा ही बनाया गया था।

JCB ने एक ट्रैक्ड लोडिंग शोवल, मॉडल 110, लॉन्च किया, जो अपनी तरह की पहली मशीन थी जिसमें हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन और ट्विन टिलर लोडर कंट्रोल्स जैसे अत्याधुनिक फ़ीचर्स शामिल थे। यह मशीन 1972 में डिज़ाइन काउंसिल अवॉर्ड से सम्मानित होने वाली JCB की पहली मशीन थी।

JCB 520 टेलीस्कोपिक हैंडलर को बड़े प्रचार-प्रसार के साथ लॉन्च किया गया था। यह मशीन JCB की प्रोडक्शन टीम की दूरदर्शी और कल्पनाशील सोच का परिणाम थी। यह अपनी तरह का नया कॉन्सेप्ट था, जिसने ज़बरदस्त सफलता हासिल की। इसकी सफलता ने आगे चलकर JCB लोडऑल की आधुनिक रेंज का मार्ग प्रशस्त किया, जो आज भी JCB की सबसे सफल प्रोडक्ट लाइनों में से एक है।

JCB के लिए प्रोडक्ट में इनोवेशन हमेशा से उसकी सफलता की बुनियाद रहा है। 1985 में, कंपनी ने 3CX Sitemaster बैकहो लोडर लॉन्च किया, जो आगे चलकर JCB का अब तक का सबसे ज़्यादा बिकने वाला बैकहो लोडर बना। इसी साल JCB ने अपने 100,000वें बैकहो लोडर के उत्पादन का जश्न भी मनाया।

प्रसिद्ध JCB GT को Chevrolet V8 इंजन से पावर दी गई थी और यह मशीन 160 किमी/घंटा (100 मील/घंटा) की रफ़्तार पाने में सक्षम है। इस मशीन ने साल 1988 में ब्रिटिश ग्रां प्री के दौरान दर्शकों को दंग कर दिया।

JCB ने Fastrac 125 और 145 ट्रैक्टर लॉन्च किए। ये दुनिया के पहले हाई-स्पीड, फुल ड्राउट ट्रैक्टर थे, जिनमें ऑल-राउंड सस्पेंशन दिया गया था। इन ट्रैक्टरों को खास तौर पर किसानों के लिए और किसानों की राय से विकसित किया गया था। 40 वर्षों से अधिक पुराने पारंपरिक ट्रैक्टर डिज़ाइन से अलग हटते हुए, JCB ने कृषि उद्योग में पूरी तरह से क्रांति ला दी।

एक बार फिर, JCB ने उद्योग में बदलाव ला रहा है। इस बार JCB 165 रोबोट को डिज़ाइन करके दुनिया का सबसे सुरक्षित स्किड स्टीयर लोडर तैयार किया गया है। पेटेंट कराए गए हमारे सिंगल पावरबूम लोडर डिज़ाइन और साइड एंट्री केबिन की बदौलत, 165 रोबोट और आज की हमारी स्किड स्टीयर रेंज में चढ़ना-उतरना कहीं अधिक आसान और सुरक्षित हो गया है। साथ ही, ऑपरेटर को बेहतर विज़िबिलिटी भी मिलती है।

2004 में, JCB के कर्मचारियों ने विश्व मुख्यालय में इकट्ठा होकर 500,000वीं मशीन के उत्पादन की खुशी में एक यादगार फ़ोटो खिंचवाई। इस उपलब्धि को हासिल करने में JCB को लगभग 60 साल लगे थे। अगली पाँच लाख मशीनें आने वाले नौ वर्षों में ही तैयार कर ली गईं।

JCB ने ईंधन की बचत करने वाली अपनी नई ECO बैकहो लोडर को दुनिया के सामने पेश किया। प्रोडक्शन लाइन से निकलने वाली पहली दो मशीनें कंपनी की 65वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में JCB के पारंपरिक पीले रंग की जगह यूनियन जैक के रंगों में रंगी गई थीं।

JCB की कहानी कई ऐतिहासिक उपलब्धियों से भरी हुई है, जिनमें शामिल हैं: 2006 में डीज़ल इंजन से चलने वाली दुनिया की सबसे तेज़ कार का रिकॉर्ड और 1962 में लॉन्च किया गया 3C बैकहो लोडर, जिसने खुदाई तकनीक को नई ऊँचाइयों पर पहुँचा दिया।

लॉर्ड बमफ़ोर्ड ने JCB हाइड्राडिग 110W की कल्पना एक ऐसी क्रांतिकारी मशीन के रूप में की, जो निर्माण क्षेत्र की पाँच प्रमुख चुनौतियों का समाधान दे सके। शुरुआत से एकदम नए सिरे से सोचते हुए, JCB के इंजीनियरों ने हाइड्राडिग को इस तरह डिज़ाइन किया कि वह विज़िबिलिटी, स्टैबिलिटी, मोड़ने की क्षमता, गतिशीलता और रखरखाव में आसानी के मामले में पहले स्थान पर हो। इनोवेशन को केंद्र में रखते हुए, JCB का हाइड्राडिग 110W पहला पूरी तरह से पहिए वाला एक्सकेवेटर तैयार किया गया और पूरी इंडस्ट्री की दिशा और दशा बदलने के लिए तैयार है।

JCB ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक मिनी एक्सकेवेटर JCB 19C-1E का अनावरण किया - यह कंपनी की शून्य उत्सर्जन वाले प्रोडक्ट रेंज में पहली मशीन है। यह मिनी डिगर ग्राहकों की उस माँग के जवाब में विकसित की गई थी, जिसमें वे एक ऐसी मशीन चाहते थे जो शून्य उत्सर्जन वाली हो, परिसर के अंदर, भूमिगत और शहरी इलाकों में लोगों के आस-पास सुरक्षित रूप से काम कर सके। एक बार पूरी तरह चार्ज हो जाने के बाद, यह मशीन निर्माण स्थल पर पूरे दिन सामान्य रूप से काम करने के लिए तैयार रहती है।

JCB WFT ने 153.771 मील प्रति घंटा (247.470 किमी/घंटा) की टॉप स्पीड वाला दुनिया का सबसे तेज़ ट्रैक्टर बनाकर गिनीज़ वर्ल्ड रिकॉर्ड्स में अपना नाम दर्ज करवाया है। Fastrac Two - इसे स्टैफ़र्डशायर में युवा इंजीनियरों की एक टीम ने डिज़ाइन और तैयार किया। इसने यॉर्क के एल्विंगटन एयरफ़ील्ड में नया रिकॉर्ड कायम किया। इस ऐतिहासिक उपलब्धि के समय ट्रैक्टर की ड्राइविंग सीट पर मोटरबाइक रेसर और लॉरी मैकेनिक गाइ मार्टिन बैठे थे।

मार्च 2020 में, JCB ने अपने 750,000वें बैकहो लोडर के उत्पादन का ऐतिहासिक मुकाम हासिल किया। कई नए और इनोवेटिव फ़ीचर्स के साथ, यह मशीन उपयोग में आसानी, आराम और दक्षता के लिए इंडस्ट्री में नए मानक स्थापित कर रही है। शानदार नए डिज़ाइन और ढेरों नए फ़ीचर्स के साथ, दुनिया का सबसे ज़्यादा बिकने वाला बैकहो लोडर अब पहले से भी ज्यादा बेहतर हो गया है।

JCB ने हाइड्रोजन फ़्यूल से चलने वाला निर्माण उद्योग का पहला एक्सकेवेटर विकसित किया है, जिससे वह शून्य और कम कार्बन तकनीकों के क्षेत्र में अपनी अग्रणी भूमिका को और सुदृढ़ कर रहा है। 20-टन वज़नी 220X एक्सकेवेटर, जो कि हाइड्रोजन फ़्यूल सेल से चलता है, पिछले 12 महीनों से ज़्यादा समय से JCB की खदान में कठोर परीक्षणों से गुजर रहा है।

दुनिया की नंबर एक बैकहो लोडर निर्माता कंपनी JCB ने नया 55kW 3CX बैकहो लोडर लॉन्च किया है, जिसमें लगा इंजन EU स्टेज V उत्सर्जन मानकों का पालन करता है। यह मशीन ऑपरेटर को ज़्यादा आराम और आसान संचालन प्रदान करती है। साथ ही, उत्पादकता और परफ़ॉर्मेंस में इज़ाफा करती है। इसके साथ-साथ यह मशीन अपने मालिकों की कुल लागत को भी कम करती है।

ज़्यादा टिकाऊ भविष्य की ओर एक कदम बढ़ाते हुए इलेक्ट्रिक इनोवेशन के लीडर्स से जुड़ें। JCB की अग्रणी मशीनों की रेंज शून्य उत्सर्जन, परफ़ॉर्मेंस से बिना कोई समझौता किए और काफी कम शोर के साथ 100% इलेक्ट्रिक है। आज की तारीख में कोई और निर्माण उपकरण निर्माता कंपनी इलेक्ट्रिक मशीनें बनाने में JCB से अधिक अनुभव नहीं रखती।

JCB ने PotholePro लॉन्च किया है - एक ऐसी मशीन, जो आठ मिनट से भी कम समय में एक गड्ढे की मरम्मत कर सकती है और वह भी मौजूदा तरीकों की तुलना में आधी कीमत में। यह अनोखी 3-इन-1 मशीन विशेष रूप से इस उद्देश्य से डिज़ाइन की गई है कि गड्ढे की किसी भी तरह की मरम्मत को कुशलता से, किफ़ायती तरीके से और स्थायी रूप से किया जा सके। यह मशीन आपको काटने, क्रॉप करने और साफ़-सफ़ाई करने की सुविधा देती है।

JCB का पहला हाइड्रोजन इंजन प्रोटोटाइप अपनी मशहूर बैकहो लोडर मशीन में पेश किया गया, जिसे हरे और सफेद रंग के एक नए डिज़ाइन में लुक दिया गया है। इस इवेंट में प्रेस के साथ-साथ कई मशहूर हस्तियों ने भी शिरकत की, जिनमें जेरेमी क्लार्कसन भी शामिल थे।

शून्य-उत्सर्जन वाली हाइड्रोजन तकनीक में JCB का अग्रणी बनकर उभरना ऐसे समय में हुआ है, जब दुनिया भर की सरकारें हाइड्रोजन के उपयोग को बढ़ावा देने और CO2 उत्सर्जन को कम करने के लिए ज़रूरी बुनियादी ढाँचे के विकास की रणनीतियाँ पेश कर रही हैं।

अत्यधिक दक्ष हाइड्रोजन इंजन ने ब्रिटिश ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग के क्षेत्र में तकनीकी उत्कृष्टता को सम्मानित करने वाले सबसे पुराने और प्रतिष्ठित पुरस्कारों में से एक को जीत लिया।

36 प्रशिक्षुओं की एक टीम ने अपनी इंजीनियरिंग क्षमताओं को मिलाकर एक अनोखी मशीन तैयार की है, जो चैरिटी के लिए हज़ारों पाउंड जुटाने वाली है। इस समूह ने बिल्कुल शुरू से एक अत्याधुनिक JCB 525-60E इलेक्ट्रिक लोडऑल मशीन तैयार की है, जिसे कंपनी की प्लैटिनम जुबली NSPCC अपील के समर्थन में नीलाम किया जाएगा।

JCB ने अब अपने नए Fastrac 4000 और 8000 सीरीज़ ट्रैक्टर लॉन्च किए हैं, जो पूरी तरह से नए इलेक्ट्रॉनिक इंफ़्रास्ट्रक्चर के साथ आते हैं। ये ट्रैक्टर हाई परफ़ॉर्मेंस और ऑपरेटर को पहले कभी न मिले विकल्पों की सुविधा प्रदान करते हैं।

JCB के दो पुरस्कार विजेता इलेक्ट्रिक मिनी एक्सकेवेटर ने अपने छोटे से सफ़र में एक और महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल कर ली है। कंपनी ने इस मशीन की 1,000वीं यूनिट का उत्पादन पूरा कर लिया है। दुनिया का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित व पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मिनी एक्सकेवेटर केवल 2019 में ही पूरी तरह से उत्पादन में आया था।

विकास की प्रक्रिया के हिस्से के रूप में JCB का 50वाँ हाइड्रोजन कंबशन इंजन प्रोडक्शन लाइन से तैयार होकर बाहर आया है।

JCB ने अपनी रेंज में दो आर्टिक्यूलेटेड बूम एरियल वर्क प्लेटफ़ॉर्म्स लॉन्च किए हैं, जो फ़ुल बैटरी इलेक्ट्रिक और डीज़ल/इलेक्ट्रिक हाइब्रिड ड्राइवलाइन विकल्पों में उपलब्ध हैं। A45E पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मशीन है, जो शून्य उत्सर्जन में योगदान देती है, वह भी परफ़ॉर्मेंस से बिना कोई समझौता किए। A45EH एक डीज़ल/इलेक्ट्रिक हाइब्रिड वर्जन है, जो ऐसे दूर-दराज़ के स्थानों पर काम करने के लिए आदर्श है, जहाँ बाहरी बिजली आपूर्ति आसानी से उपलब्ध नहीं होती।

JCB ने कॉम्पैक्ट 403E को लॉन्च करते हुए अपने इलेक्ट्रिक उपकरणों की रेंज का विस्तार किया। पहला फ़ुल इलेक्ट्रिक व्हील लोडर अपनी श्रेणी में बेहतरीन प्रदर्शन देने के साथ-साथ पूरे दिन इस्तेमाल किए जाने की क्षमता प्रदान करता है। इस मशीन में अपनी श्रेणी का सबसे बड़ा स्टैंडर्ड बैटरी पैक लगा है और इसकी उत्पादकता हमारे लोकप्रिय 403 डीज़ल मॉडल के बराबर है।

JCB ने अपना बिल्कुल नया 370X ट्रैक्ड एक्सकेवेटर पेश किया है। एक दमदार मशीन, जिसे सबसे कठिन परियोजनाओं के लिए डिज़ाइन किया गया है। बेहतरीन सेफ़्टी फीचर्स, आरामदायक ऑपरेटर केबिन और इनोवेटिव JCB UX सॉफ़्टवेयर से लैस यह 35-40 टन की मशीन कार्यक्षमता और विश्वसनीयता के नए मानक स्थापित करती है। यह न सिर्फ़ अपने मालिकों की लागत को कम करती है, बल्कि किसी भी कार्यस्थल पर अधिकतम उत्पादकता भी सुनिश्चित करती है।

JCB ने सैन एंटोनियो, टेक्सास में अपनी अत्याधुनिक $500 मिलियन की फ़ैक्ट्री के निर्माण की शुरुआत की है, जो कंपनी का अब तक का सबसे बड़ा निवेश है। 720,000 वर्ग फुट की यह फ़ैसिलिटी अगले पाँच सालों में 1,500 नौकरियाँ पैदा करेगी और 2026 से उत्पादन शुरू कर देगी। यहाँ मुख्य रूप से लोडऑल टेलीस्कोपिक हैंडलर्स और एरियल एक्सेस इक्विपमेंट का निर्माण किया जाएगा।

JCB ने अपने हाइड्रोजन-चालित G60RS H जनरेटर की पेशकश की है, जिसकी शक्ति और दक्षता डीज़ल इंजन के समान है और ज़ीरो-कार्बन सॉल्यूशन की पेशकश भी करता है। यह अत्याधुनिक जनरेटर, JCB के थ्री-फेज़ पावरपैक के साथ मिलकर ऑन-साइट माइक्रोग्रिड्स तैयार करता है, जिससे ईंधन की खपत कम होती है और लंबे समय तक बिना आवाज़ के संचालन संभव हो पाता है। यह निर्माण स्थलों के भविष्य को स्वच्छ और कुशल बनाने की दिशा में एक क्रांतिकारी कदम है।

JCB ने इंजन बनाने में उत्कृष्टता के 20 वर्षों का जश्न मना रही है, जहाँ शुरुआत में प्रतिदिन सिर्फ़ 3 इंजन बनाए जाते थे, वहीं आज यह संख्या बढ़कर लगभग 300 इंजन प्रतिदिन हो गई है। 400 से अधिक कर्मचारियों के साथ, JCB पावर सिस्टम्स डीज़ल और हाइड्रोजन तकनीक के क्षेत्र में अग्रणी है। कंपनी ने कई विश्व रिकॉर्ड बनाए हैं और दुनिया भर में लगातार अपना विस्तार कर रही है। £100 मिलियन के निवेश के साथ, JCB हाइड्रोजन इंजनों के क्षेत्र में अग्रणी भूमिका निभा रही है और स्वच्छ ऊर्जा के भविष्य को आगे बढ़ा रही है।

JCB ने अपना 10 लाखवाँ इंजन तैयार करके एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की। 2004 में शुरुआत के बाद से, JCB पावर सिस्टम्स ने उल्लेखनीय विकास किया है और आज यह प्रति दिन 500 इंजन बना रही है। कंपनी डीज़ल और हाइड्रोजन तकनीक में इनोवेशन करते हुए उद्योग में अग्रणी बन चुकी है। यह उपलब्धि JCB की इनोवेशन और लगातार उत्कृष्ट बने रहने के प्रति प्रतिबद्धता को दर्शाती है।

JCB अपना दस लाखवाँ बैकहो लोडर बनाने का जश्न मना रही है। एक सफ़र का ज़श्न जिसकी शुरुआत 1953 में हुई थी। छोटी-सी शुरूआत से, JCB आज लगभग 500 बैकहो रोज़ बनाती है, जिससे यह एक वैश्विक अग्रणी कंपनी बन गई है। इस उपलब्धि पर एक खास कार्यक्रम के साथ मनाया गया, जिसमें ऐतिहासिक मॉडलों की झाँकी प्रस्तुत की गई और एक यादगार तौर पर 4CX बैकहो लोडर मशीन को कलाकार हैच द्वारा सजाया गया।

महामहिम राजा ने JCB की 80वीं वर्षगाँठ के अवसर पर उसके वर्ल्ड हेडक्वार्टर का दौरा किया, जहाँ उन्होंने हाइड्रोजन से चलने वाली मशीनरी के भविष्य को अपनी आँखों से देखा और दस लाखवाँ बैकहो लोडर बनने का जश्न मनाया। इस कार्यक्रम का समापन एक स्मारक पट्टिका के अनावरण के साथ हुआ, जो JCB के उपलब्धि वर्ष की एक रोमांचक शुरुआत को दर्शाता है।

यह JCB के लिए ऐतिहासिक दिन है, क्योंकि हाइड्रोजन से चलने वाले डिगर्स को यूके की सड़कों पर चलने की हरी झंडी मिल गई है। यह सरकार के उस ऐतिहासिक फ़ैसले के बाद संभव हो पाया है, जिसमें हाइड्रोजन-चालित कंस्ट्रक्शन और एग्रीकल्चरल मशीनरी को सार्वजनिक सड़कों पर इस्तेमाल करने की अनुमति दी गई है। इस खास मौके को यादगार बनाने के लिए, हाइड्रोजन से चलने वाला एक JCB डिगर लंदन की सड़कों पर चलाया गया, जिसकी मंजिल परिवहन विभाग था, जहाँ मंत्री लिलियन ग्रीनवुड से मुलाकात हुई, जिन्होंने इस कानून पर हस्ताक्षर किए थे।