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• Grâce à la technologie innovante de combustion propre de JCB, nos moteurs respectent les normes d'émission Tier 4 Final sans devoir utiliser de système de post-traitement à l'échappement tel que les filtres à particules. Cela évite aussi des frais importants de remplacement ou de régénération de filtre à particules.
• Il est facile de remplir le réservoir de diesel et le réservoir de fluide d'échappement diesel (Adblue) au niveau du sol. Les deux réservoirs possèdent également un préfiltre intégré dans le col de remplissage pour une meilleure protection contre la saleté et les contaminants, ainsi que des touches séparées pour éviter toute contamination croisée.  Des capteurs de qualité d'Adblue sont logés à l'intérieur du réservoir d'Adblue.
• Tous les contrôles journaliers et les graissages peuvent être réalisés au niveau du sol tandis que notre système de lubrification centralisé facilite et accélère les entretiens.
• Les batteries sont protégées par une porte montée sur charnières et boulonnée pour un accès facile et sûr.
• Grâce au système de graissage sec, nos patins d'usure sont extrêmement durables et bénéficient d'intervalles d'entretien de 500 heures.
• Chaque filtre de fluide de ce TELESCOPIC (huile moteur, huile hydraulique et carburant) est centralisé pour une maintenance facile et rapide. Le filtre à air est aussi facilement accessible et sa conception à double élément simplifie le nettoyage.
• Ces TELESCOPIC JCB AGRI sont dotés d'un compartiment aussi large que grand, auquel on accède par un capot à vérins à gaz. Cette disposition permet une inspection rapide et aisée par trois côtés du moteur.

• Le TELESCOPIC JCB AGRI est extrêmement maniable ; son empattement compact et ses grands angles de braquage vous font gagner un temps précieux dans l'exploitation agricole, en particulier lorsque l'espace est restreint.
• L'hydraulique intelligente contribue à assurer des temps de cycle ultrarapides, sans pour autant sacrifier la productivité agricole, tandis que le système de suspension active SRS JCB améliore la rétention de la charge tout en garantissant le confort de l'opérateur (et par conséquent sa productivité) lors des déplacements en vitesse sur route ou sur terrains accidentés.
• La technologie de contrôle proportionnel de l'équipement automatique de JCB permet de doser ou de vider complètement le contenu du godet ou de la fourche à fumier avec facilité via une commande fonctionnelle montée sur le joystick. Le matériau est éjecté rapidement et de manière contrôlée.
• Le TELESCOPIC JCB AGRI possède trois modes de direction. Les 2 roues directrices sont idéales pour se déplacer à grande vitesse sur route ; les quatre roues directrices conviennent mieux pour travailler dans les zones confinées ; enfin, la direction en crabe facilite les manœuvres à côté de murs et de bâtiments agricoles.
• Le changement de vitesses manuel ou automatique est incorporé au joystick, ce qui vous permet de faire varier les rapports, la vitesse et le sens de marche rapidement et aisément. Un dispositif de coupure de la transmission placé sur la pédale de freins facilite l'utilisation de fonctions multiples et fournit davantage de vitesse de rotation du moteur lors des opérations de chargement ou de reprise. Le freinage possède une assistance servo-piloté des quatre roues.
• Ces TELESCOPIC JCB sont équipés de série de distributeurs auxiliaires, pour pouvoir être utilisés avec une large gamme d'équipements pour une polyvalence maximale. La cabine offre désormais un bouton de décompression pour les services auxiliaires hydrauliques avant et arrière également.
• Les TELESCOPIC JCB AGRI ont 4 roues motrices qui vous aident à maintenir une traction optimale en permanence (le mode 2 roues motrices peut être sélectionné via un commutateur pour minimiser l'usure des pneumatiques et économiser le carburant). Pour accroître les performances en terrain difficile, optez pour des différentiels à glissement limité.
• L'amortissement en fin de course de la flèche réduit les pertes de matière tout en renforçant la douceur du levage et de la rétraction de la flèche.
• Le nouveau moteur JCB EcoMAX Tier 4 Final développe sa puissance et son couple à bas régime pour une meilleure réactivité, et grâce à notre vaste gamme de TELESCOPIC JCB, vous trouverez la machine idéale pour vos besoins.
• Doté d'un turbocompresseur à géométrie variable conférant d'excellentes performances à bas régime, le moteur JCB EcoMAX Tier 4 Final offre un excellent rendement énergétique*.
• Le tablier JCB Q-Fit facilite et accélère les changements d'équipement.
• L'option double auxiliaire de haut débit hydraulique augmente la productivité de vos équipements sans perte de puissance principale. Cette fonctionnalité permet également de maintenir l'huile hydraulique plus froide.  

* Selon le modèle

• Les machines sont équipées d'une robuste flèche profilée en U inversée entièrement soudée, fermée par des plaques et des recouvrements de flèche surdimensionnés de plus de 1 m. Pour une robustesse accrue, la flèche est dotée d'un nez flèche intégré et d'une plaque de fermeture en une seule pièce, et elle comporte moins de soudures et de zones sensibles.
• Les flexibles de nos TELESCOPIC JCB AGRI sont acheminés à l'intérieur de la flèche pour une protection optimale ; les capots moteur sont protégés contre les dommages par un montage encastré latéral sur le châssis.
• Les TELESCOPIC JCB AGRI d'une hauteur de levage de 7 m ou plus sont équipés d'origine de phares arrière escamotables pour une protection optimale contre les détériorations sur le site.
• Un châssis monobloc optimise la robustesse et réduit le poids, tandis que le pont extra-robuste absorbe les chocs importants du TELESCOPIC JCB AGRI qui sont générés lors des chargements importants en continu.
• La flèche est montée en position basse dans le châssis pour augmenter la rigidité de la structure et dégager la visibilité du côté droit et à l'arrière. Les pièces en fonte moulée utilisées pour la fixation centrale des vérins de levage, de déversement et d'extension éliminent la torsion de la flèche et apportent une meilleure intégrité de la structure.
• Le moteur EcoMAX a été testé pendant plus de 200 000 heures sur 70 machines différentes dans les applications et les environnements les plus exigeants. Nos TELESCOPIC JCB sont équipés de nos propres vérins hydrauliques, cabines, ponts, transmissions et moteurs. Ils sont tous conçus pour travailler en parfaite harmonie et offrir une fiabilité optimale.
• Le rigoureux programme d'essai de la nouvelle gamme de TELESCOPIC AGRI inclut des chargements prolongés sous forte contrainte pour le châssis, la flèche et les autres composants clés, ainsi que des tests à basse température et des milliers de cycles d'utilisation de la transmission.
• Pour protéger nos TELESCOPIC AGRI contre la corrosion à long terme, nous appliquons un traitement par électrophorèse à la cabine avant de commencer à la peindre.

• L'accès à la cabine sur ces TELESCOPIC est très sûr, avec trois points de contact et un positionnement ergonomique des poignées et des marches.
• Le TELESCOPIC JCB AGRI est aussi équipé de clapets de sécurité contre l'éclatement des flexibles (HBCV) qui protègent les vérins en cas de défaillance d'un flexible. Pour encore plus de sécurité, l'alarme de recul installée de série contribue à protéger les personnes présentes à proximité de la machine.
• Le profil surbaissé de la flèche et l'articulation basse offrent aux opérateurs du TELESCOPIC JCB une excellente visibilité panoramique.
• Les utilisations accidentelles font désormais partie du passé grâce à notre capteur de présence qui empêche tout mouvement du TELESCOPIC dès que l'opérateur quitte son siège.
• Pour protéger votre pare-brise et votre vitre de toit, optez pour des grilles de protection sur votre chargeur télescopique.
• Nos TELESCOPIC disposent d'un système de sécurité ayant reçu l'approbation Thatcham (dans certains pays seulement), ce qui pourrait vous permettre de bénéficier de réductions sur vos primes d'assurance.
• Le repérage par GPS télématique JCB LiveLink transmet avec précision les données de localisation de votre TELESCOPIC en temps réel. Les alertes de géolocalisation permettent de s'assurer que votre machine n'est utilisée que dans les zones sélectionnées.

• Les moteurs de TELESCOPIC JCB EcoMAX de 109 cv (81 kW), 125 cv (93 kW) et 145 cv (108 kW) sont équipés d'un ventilateur de refroidissement à vitesse variable qui réagit automatiquement à la température ambiante en ajustant la vitesse du ventilateur pour une économie maximale et un minimum de bruit.
• Les TELESCOPIC JCB AGRI font partie de notre programme Efficient Design, visant une économie de carburant allant jusqu'à 18 % par rapport à nos modèles Tier 3.
• Un écran à LED sur le tableau de bord fournit aux opérateurs du TELESCOPIC JCB des informations utiles pour un fonctionnement efficace, notamment le carburant restant, le carburant consommé depuis le dernier remplissage et les chiffres de la consommation de carburant moyenne actuelle.
• La toute nouvelle technologie hydraulique intelligente et innovante tire le maximum de chaque précieuse goutte de carburant. Les forces gravitationnelles sont exploitées pour rendre la descente et la rétraction de la flèche plus efficaces que jamais.
• Les TELESCOPIC JCB jouissent d'une demande mondiale très importante, d'une productivité légendaire, d'une remarquable qualité de fabrication et d'une fiabilité à toute épreuve. Le moteur peut être configuré pour accepter des carburants de moindre qualité, ce qui signifie que vous pouvez revendre votre TELESCOPIC JCB dans de nombreux pays, avec une valeur résiduelle plus attrayante.
• La fonction de libération totale des freins réduit l'effet de friction lors des chargements et reprises au tas, pour des économies de carburant pouvant atteindre 2 %.
• Les TELESCOPIC JCB AGRI Super sont équipés du système de verrouillage du convertisseur de couple dans les rapports 5 et 6 pour des plus grandes vitesses de déplacement, des allers-retours plus rapides entre la ferme et le champ, ainsi qu'une consommation de carburant réduite lors des déplacements sur route.
• Le moteur JCB EcoMAX développe une puissance et un couple élevés, même à bas régime (1 300–1 400 tr/min) et harmonise ainsi la transmission et l'hydraulique, pour un meilleur rendement énergétique.