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Notre cheminement vers le zéro émission

Construire un avenir plus vert

Nous avons toujours eu l’intention de construire nos propres moteurs diesel, et ce rêve est devenu réalité en 2004. Depuis lors, nous avons continuellement amélioré nos moteurs pour les rendre aussi économes en carburant que possible, tout en réduisant les émissions nocives.

Enter body copyNous sommes toujours à la recherche de meilleures solutions et nous avons ouvert la voie avec la première mini-pelle entièrement électrique au monde, avec zéro émission. Nous sommes rapidement devenus les leaders de l’innovation électrique avec une gamme complète de machines 100 % électriques pour des gammes d’engins plus petits.

Et ça ne s’est pas arrêté là. Si l’alimentation électrique sur batterie fonctionne pour les machines compactes, elle est peu pratique pour les modèles plus grands. C’est pourquoi nous nous sommes tournés vers l’hydrogène comme carburant de substitution, propre et sans émissions de carbone. Et nous avons donc développé le premier moteur à hydrogène du secteur. Aujourd’hui, notre chargeuse-pelleteuse équipée de ce moteur à hydrogène primé peut faire tout ce que son équivalent diesel peut faire, mais sans le carbone.
2011
EcoMAX engine Tier 4 Interim

Début de notre cheminement vers le zéro émission

Lancement de notre moteur JCB ECOMAX. D’abord monté sur nos chargeuses-pelleteuses, il permet de réaliser d’importantes économies de carburant. C’était le début de notre cheminement vers le zéro émission.
2011
Telescopic handler 111219

Moteur diesel de l’année

Le moteur JCB ECOMAX utilise une technologie innovante de combustion propre à faibles émissions. Plus besoin de filtre à particules diesel ni de gros systèmes de post-traitement pour nettoyer les gaz d’échappement, ce qui se traduit par des économies pour les clients.
2013
Tier 4 Final JCB engine

Moteur Tier 4

Lancement d’un nouveau moteur Tier 4 amélioré pour répondre à la législation sur les moteurs de nouvelle génération tout en réduisant les émissions.
2016
BHL Roading

Deux prix royaux

Le moteur JCB ECOMAX performant continue de gagner. Cette fois, il s’agit de deux prix royaux (Queen’s Awards), l’un pour l’innovation et l’autre pour le commerce international.
2017
Engine

LE MOTEUR JCB 430 DIESELMAX

Un tout nouveau moteur DIESELMAX de 3 L a été lancé la même année. Il consomme jusqu’à 8 % de carburant en moins que le moteur JCB de 4,4 L, pourtant déjà très efficace.
2017
S2646E Electric Scissor 3:2

De nouveaux sommets

L’étape suivante de notre cheminement vers le zéro émission voit le lancement de nos premiers produits électriques : une gamme de 8 nacelles ciseaux électriques.
2018
MINI ETECH 19C-1E (3x2)

Une autre première dans l’industrie

JCB a développé et lancé la toute première mini-pelle électrique du secteur, afin de répondre à la demande des clients désireux de disposer d’une machine zéro émission qui puisse être utilisée à l’intérieur et dans les zones urbaines sensibles au bruit.
2018
MINI ETECH 19C-1E (3x2)

« Un nouveau secteur zéro émission a fait son apparition et se développe très rapidement.

C’est pourquoi nous nous positionnons à l’avant-garde des technologies énergétiques alternatives et avons développé la toute première pelle électrique JCB. » – Lord Bamford, président de JCB
2019
Hydrogen Branding

Première pelle à hydrogène

Des équipes de projet ont été créées et des ingénieurs ont été mobilisés pour se consacrer au développement de la première pelle à combustible à hydrogène.
2019
Hydrogen powered excavator

« Nos engins vont devoir abandonner les combustibles fossiles.

Or nous fabriquons des machines qui fonctionnent au diesel. Il nous faut donc trouver une solution, et nous y travaillons dès maintenant. » – Lord Bamford, président de JCB
2019
5CX stage V application image

Moteur diesel Stage V

Nous avons ouvert la voie en matière de technologie diesel propre en éliminant quasiment toutes les émissions les plus nocives de notre dernière gamme de moteurs. Les NOx se voient réduits de 97 %, les particules de suie de 98 % tandis que notre grande campagne d’amélioration de l’efficacité permet de réduire de près de moitié les émissions de CO₂.
2019
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HONNEURS ÉLECTRIQUES

Un an après son lancement, notre mini-pelle électrique JCB 19C-1E a reçu l’une des récompenses les plus prestigieuses dans le domaine de l’ingénierie britannique : le Dewar Trophy pour « l’excellence technique dans l’industrie automobile britannique », décerné par le Royal Automobile Club.
2020
Electric wins award

Prix de l’innovation électrique

Notre mini-pelle électrique remporte son deuxième prix pour l’ingénierie innovante : le prix 2020 MacRobert pour l’innovation, décerné par la Royal Academy of Engineering britannique. Créé en 1969, ce prix prestigieux a récompensé des avancées techniques dans tous les domaines, du scanner en médecine au moteur Pegasus de Rolls-Royce, qui équipe le Harrier Jump Jet. À ce jour, des centaines de machines ont été vendues, ce qui a permis d’économiser l’équivalent de 15 tonnes d’émissions de CO₂.
2020
DO NOT USE

Piles à combustible : plus c’est gros, mieux c’est

Tirant les leçons de notre premier prototype de pelle à pile à combustible hydrogène, nous avons mis au point le prototype 2, doté d’une pile à combustible plus grosse et de meilleures batteries, conçues pour gérer les charges transitoires élevées d’une pelle de 20 tonnes.
2020
DO NOT USE

« Le développement de la première pelle à hydrogène est un pas décisif dans la marche vers un monde décarboné. »

– Lord Bamford, président de JCB
2020
Lord Bamford Image

Le défi du président

Après avoir développé deux prototypes de pelle à combustible à hydrogène, l’équipe s’est rendu compte que la technologie était trop compliquée et trop coûteuse pour le BTP et le marché agricole. Lord Bamford, président de JCB, a alors mis l’équipe d’ingénieurs au défi de penser différemment et de développer un moteur à combustion pour une pelle fonctionnant entièrement à l’hydrogène.
2020
mixed...

Le Dumpster électrique

L’innovation électrique suivante est une version électrique de notre populaire Dumpster diesel HTD-5. L’ajout d’une motorisation électrique permet de l’utiliser dans des applications urbaines et intérieures.
2020
A_THL_ETECH_8

Élargissement de la gamme E-TECH

Notre gamme de machines électriques E-TECH à zéro émission a continué de s’agrandir avec le lancement du tout premier chariot télescopique électrique.
2020
1TE 1 Tonne Electric dumper application image

Dumper de chantier électrique

Lancement de notre tout premier dumper de chantier électrique. Un modèle d’une tonne, avec benne à basculement en hauteur, alimenté sur batterie lithium-ion. La productivité et les performances sont les mêmes qu’avec le modèle diesel conventionnel.
2020
Powerpack sandon hall

Charger plus et mieux

Notre gamme électrique continue de s’étendre et de gagner en polyvalence avec l’ajout d’un chargeur universel rapide et de powerpacks batterie.
2020
Hydrogen Motor

Début des essais du moteur à hydrogène

Par une froide matinée de décembre, le tout premier moteur à combustion d’hydrogène de JCB a tourné pour la première fois. Ce moteur à hydrogène zéro CO₂ haute performance spécialement conçu est ensuite mis à l’épreuve dans nos cellules d’essai moteur.
2021
Jerermy Clarkson & Lord Bamford Hydrogen Backhoe Quarry

Lancement de la première machine à hydrogène

Notre moteur à hydrogène fait ses débuts à bord de l’une de nos chargeuses-pelleteuses de renommée mondiale, qui arbore pour l’occasion une nouvelle couleur verte et blanche. La presse et des célébrités, dont Jeremy Clarkson, assistent à l’événement.
2021
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Toujours plus de récompenses

Les récompenses continuent de pleuvoir pour nos produits électriques innovants. Cette fois-ci, c’était pour notre JCB Teletruk. Le modèle JCB 30-19E a remporté le « Prix Environnement » décerné par la Fork Lift Truck Association (FLTA), principal organisme européen de l’industrie de la manutention.
2021
Lord Bamford with hydrogen LDL

LANCEMENT DU CHARIOT TÉLESCOPIQUE À HYDROGÈNE

Un chariot télescopique fonctionnant à l’hydrogène a été présenté pour la première fois lors d’un événement au centre de Londres en octobre 2021.
2021
QEII Event Hydrogen Backhoe Lord Bamford and Boris Johnson

INVESTIR DANS L’AVENIR

JCB a présenté ses machines à hydrogène pour la première fois au cœur du gouvernement britannique, à Westminster.
2021
Engine of the year website banner

Moteur de l’année

Lors du Diesel Progress Summit, notre moteur 430 DIESELMAX est désigné « Moteur de l’année », dans la catégorie des moteurs jusqu’à 175 cv.
2021
Lord Bamford with hydrogen LDL

JCB À LA COP26

La première chargeuse-pelleteuse et le premier chariot télescopique à hydrogène au monde ont été exposés dans la « Zone verte » de la COP26 à Glasgow, en Écosse.
2021
Cop26 Hydrogen Backhoe & Loadall

JCB à la COP26

La première chargeuse-pelleteuse et le premier chariot télescopique à hydrogène au monde ont été exposés dans la « Zone verte » de la COP26 à Glasgow, en Écosse.
2021
Lord Bamford Hydrogen Engine Award

L’hydrogène rafle la mise

JCB remporte l’un des plus anciens et plus prestigieux prix d’ingénierie automobile britannique : Lord Bamford reçoit le Dewar Trophy du Royal Automobile Club pour le développement de notre moteur à hydrogène.
2022
NSPCC Platinum Jubilee Apprentice 525-60E Project

Les apprentis à l’œuvre

Une équipe de 36 apprentis a uni ses compétences en ingénierie pour construire un chariot télescopique électrique JCB 525-60E unique en son genre. Ce télescopique JCB, arborant une couleur spéciale pour l’occasion, a été vendu aux enchères dans le cadre du jubilé de platine de la Reine et au profit de la NSPCC, une organisation de protection des enfants.
2022
Hydrogen Backhoe Jubilee Pageant 2022 News

De l’hydrogène au platine

La première chargeuse-pelleteuse à hydrogène au monde rejoint les machines JCB d’hier et d’aujourd’hui sur le podium lors de la cérémonie du jubilé de platine de la reine Élisabeth II à Londres.
2022
JCB Hydrogen Refueller

L’avenir, c’est maintenant

JCB a annoncé une autre première dans l’industrie : un ravitailleur en hydrogène mobile, qui permet de ravitailler rapidement et facilement les machines sur place.
2022
1000th Electric Mini News 19C-1E

La millième mini-pelle électrique

Doublement primée, notre mini-pelle électrique franchit une nouvelle étape importante de sa courte histoire avec la production de la 1 000e machine. La première mini-pelle entièrement électrique produite en série au monde n’était entrée en production qu’en 2019.
2023
HYDROGEN ENGINE - EMBARGOED

L’innovation, carburant de l’avenir

Dans le cadre du processus de développement, le 50e moteur à combustion d’hydrogène JCB sort de la chaîne de production.
2023
Hydrogen Department for Transport

Une chargeuse-pelleteuse à hydrogène sur la route

Le gouvernement britannique a accordé à JCB une dérogation spéciale qui nous permet de tester et d’utiliser notre première chargeuse-pelleteuse à hydrogène sur les routes du Royaume-Uni. La première pelle au monde alimentée par un moteur à combustion à hydrogène se retrouvera bientôt sur les routes et les chantiers britanniques, contribuant à décarboniser le secteur du BTP dans le pays et à créer des centaines d’emplois.
2023
Hydrogen Truck

La technologie hydrogène monte dans les camions

En installant l’un de nos moteurs à hydrogène dans un camion Mercedes de 7,5 T, nous réalisons une avancée majeure en prouvant l’intérêt de la technologie de combustion à hydrogène dans la catégorie poids lourd. L’installation n’a pris que quelques jours et Lord Bamford, président de JCB, compte parmi les premiers pilotes d’essai.
2023
Conexpo Hydrogen, Electric Diesel News

Une première mondiale en matière de technologie hydrogène

Financé à hauteur de 100 millions de livres sterling, notre projet visant à produire des moteurs à hydrogène super efficaces fait ses débuts sur la scène internationale lors de l’une des plus grandes expositions d’engins de chantier au monde, la Conexpo 2023 à Las Vegas. « Je suis fier que nous puissions maintenant présenter cette technologie sur la scène internationale », a déclaré Lord Bamford, président de JCB.
2023
Three Phase PowerPack

Nouveaux powerpacks triphasés

Notre gamme de powerpacks électriques passe à cinq modèles avec l’ajout de trois groupes de plus grande capacité qui fournissent une sortie triphasée de 400 V. Grâce aux batteries JCB, les clients réduisent leur dépendance à l’égard des générateurs diesel lorsque la demande électrique est faible. Résultat : moins de consommation de carburant et d’émissions de gaz d’échappement, donc un chantier plus propre, et moins d’émissions de carbone.
2023
A45E and A45EH photography assets

Flèches articulées à entraînement électrique et hybride

Nous ajoutons à notre gamme deux nacelles à flèche articulée, avec un choix de chaînes cinématiques tout électrique sur batterie et hybrides diesel/électrique. La JCB A45E est 100 % électrique : zéro émission, et zéro compromis sur les performances. La JCB A45EH est une version hybride diesel/électrique, idéale pour les endroits reculés où l’électricité est moins facilement accessible.
2023
403E wheel loader

Lancement de la première chargeuse électrique

Nous élargissons notre gamme d’équipements électriques avec le lancement du modèle compact JCB 403E. Notre première chargeuse sur pneumatiques entièrement électrique offre les meilleures performances de sa catégorie et peut fonctionner pendant toute une journée de travail. Cette machine est dotée du plus gros bloc-batterie de série de sa catégorie, pour une productivité comparable à celle de notre célèbre modèle diesel JCB 403.
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