456ZX

Para una máxima confiabilidad, construimos nuestros cargadores usando sólo los mejores componentes, incluyendo motores Cummins, transmisión ZF, bombas Bosch Rexroth y bloque de válvula Parker.

Utilizamos análisis de elemento finito asistido por ordenador para conseguir que los cargadores tengan mayor durabilidad, así como pruebas asegurar la durabilidad y fiabilidad de las principales estructuras.

Puesto que nuestros cargadores se emplean en cualquier rincón del mundo, los probamos para asegurar una operación óptima en condiciones climatlógicas desde -20º a 50º.

Cuentan con protección ROPS/FOPS integrada para proteger a los operadores de peligros en las obras.

Operar un cargador 456 es simple y eficiente. Los operadores pueden elegir los controles de carga que prefieran: multipalanca, joystick, auxiliares proporcionales. Retorno a excavación, limitación de altura del brazo y funciones de elevación están siempre disponibles.

Al igual que otros cargadores de nuestra gama, el 456 cuenta con un sistema hidráulico de detección de carga para un control preciso y eficiente.

La geometría de este cargador supone que las esquinas del balde son altamente visibles para una excelente maniobrabilidad. De hecho, la visibilidad es excelente de manera integral gracias a un frontal de tres piezas, espejos exteriores con calentamiento y un capó trasero inclinado.

La espaciosa cabina de 3m3 del cargador 456 está equipada con una pantalla que facilita al operador la información sobre la máquina, incluyendo las alertas de servicio.

La cabina está montada sobre un aislante para mayor reducción de ruidos; y está positivamente presurizado para aislarla del polvo.

Nuestro sistema de suspensión Smoothride reduce el impacto de las cargas y vertidos

Los cargadores 456 cuentan con un servicio y una acceso al mantenimientos líder en su clase; y con intervalos de servicio de 500 horas.

El engrase se puede hacer al nivel de suelo y la apertura amplia en ala de la puerta proporciona un fácil acceso al motor y a las áreas de refrigeración.

El cargador 456 tiene un ventilador de enfriamiento hidráulico de velocidad variable que reacciones automáticamente a la temperatura del ambiente y ajusta la velocidad del ventilador para una máxima economía. 

Los brazos de nuestros cargadores tienen un número mínimo de ejes, reduciendo su mantenimiento.

El Sistema de Diagnóstico Electrónico de JCB controla el esfuerzo de tracción a través de la transmisión del cargador para reducir el desgaste de frenos y el consumo de combustible.

El motor Cummins de 215hp del cargador 456 está emparejado con una transmisión automática ZF de 4 velocidades y ejes ZF para cambios y operación suaves.

La geometría ZX del cargador genera una fuerza de arranque de 154 kN. Además de esta enorme fuerza de arranque, las uniones de diseño en Z permiten que el 456ZX ofrezca unos ángulos altos de descarga.

Para lo último en precisión y control de eficiencia, el cargador 456 cuenta con unas bombas de desplazamiento variable para alimentar un bloque de válvulas de detección de carga, consumiendo sólo potencia a demanda. Pueden proporcionar un caudal hidráulico de 326l/min para un máximo desempeño multifuncional.