TELESCOPIC 540-200
540-200
Une portée inégalée avec le seul télescopique à châssis rigide de 20m en Europe.
Le TELESCOPIC JCB 540-200 est une machine de pointe, offrant une portée remarquable, une hauteur de levage de 20 m, une capacité tout-terrain et une extension/rétraction proportionnelle de la flèche. De plus, le TELESCOPIC JCB 540-200 est également équipé d'un moteur JCB Dieselmax Stage V particulièrement respectueux de l'environnement et efficace.
UNE PRODUCTIVITÉ INÉGALÉE
Intelligemment conçue, la flèche en quatre sections combine vérins hydrauliques et chaînes afin d’étendre et de rétracter l’ensemble des sections de manière proportionnelle, et ce, en un seul mouvement rapide et fluide.
- Le système hydraulique de pointe développé par JCB permet de réduire au maximum les temps de cycles, pour des opérations de levage et d'extension très efficaces. Un ventilateur de refroidissement à vitesse variable s’adapte automatiquement à la température ambiante, pour un maximum d’économies et un minimum de bruit.
- Le TELESCOPIC JCB 540-200 bénéficie d'une excellente manœuvrabilité et de temps de déplacement rapides sur le chantier, grâce à un faible empattement et à des angles de braquage importants.
- Le joystick multifonction servo-piloté permet de placer les charges rapidement et avec précision. Il suffit d’appuyer sur une gâchette pour changer de direction.
UN COÛT D’EXPLOITATION INÉGALÉ
Son coût d’entretien par 1 000 h est le plus bas du secteur, et vous pouvez réaliser les contrôles journaliers depuis le sol en toute sécurité. D’où son indice d'accessibilité sae défiant toute concurrence.
- Le système télématique et de gestion de flotte de JCB, appelé LiveLink, permet de tirer le meilleur parti de votre flotte de machines. En plus du suivi des heures de fonctionnement des machines, le LiveLink vous permet de surveiller la consommation de carburant et de recevoir des alertes de maintenance et d'entretien. Le système LiveLink vous permet également de surveiller la régénération de votre FAP.
- Le LiveLink fournit également des rapports de performance sur le temps d'inactivité, la localisation, l'état de la machine, les codes d'erreur pour les diagnostics, l'utilisation du moteur par tranche de puissance, les alertes de sécurité et la consommation de carburant.
UNE SÉCURITÉ INÉGALÉE
Aucune autre machine ne vous offre de telles performances sur vos chantiers - grâce à une sécurité renforcée et une visibilité exceptionnelle, le 540-200 est conçu pour protéger à la fois l'opérateur et les personnes à proximité.
- Notre système breveté de contrôle de la charge et nos châssis avec correcteur de dévers permettent un positionnement plus sûr et plus stable du chargement, tandis que les clapets de sécurité protègent le conducteur et les personnes se trouvant à proximité de la machine en cas de rupture d’un flexible.
- Afin de protéger les ouvriers travaillant sur le chantier, nous avons ajouté sur certains modèles une caméra de recul et un système de radar à impulsions (en option).
- Le profil surbaissé et l’articulation basse de la flèche offrent une visibilité inégalée vers l’arrière sur les obstacles et la circulation sur le chantier. Un jeu complet de rétroviseurs, y compris latéraux, assure une visibilité panoramique et le respect des exigences de sécurité.
UNE ROBUSTESSE ET UNE LONGÉVITÉ INÉGALÉES
Le telescopic JCB 540-200 Hi-Viz est conçu pour vous offrir une disponibilité optimale. Nos machines sont aussi robustes que possible grâce à des composants de qualité supérieure et à des processus de fabrication novateurs.
- Le programme de tests rigoureux de la nouvelle gamme de TELESCOPIC JCB inclut des chargements avec sollicitation prolongée sur le châssis, la flèche et d’autres composants clés.
- Les machines sont équipées d’une robuste flèche profilée en U inversé entièrement soudée, fermée par des plaques. Pour une robustesse accrue, la flèche est dotée d’un nez flèche intégré et d’une plaque de fermeture en une seule pièce, et elle comporte moins de soudures et de zones sensibles.
- La flèche des TELESCOPIC JCB est montée en position basse dans un châssis monobloc, augmentant ainsi la rigidité de la structure et dégageant la visibilité du côté droit et sur l’arrière.