Notre histoire

Joseph Cyril Bamford crée l’entreprise qui porte ses initiales en utilisant du surplus de la Deuxième Guerre mondiale et des pièces métalliques de récupération. La remorque basculante toute en acier JCB a été fabriquée avec les roues et les pneumatiques d’un avion de chasse Grumman Hellcat et les moyeux d’un petit obusier.

Un peu moins de trois ans après la création de JCB, Joseph Bamford lance la « Major Loader ». Conçue pour une polyvalence maximale, c’est la première chargeuse frontale industrielle en Europe.

Joseph Bamford monte un prototype de pelleteuse à vérins hydrauliques à l’arrière d’une chargeuse frontale et invente la première chargeuse-pelleteuse au monde : la MK 1 Excavator. Avec cette conception révolutionnaire, la puissance hydraulique vient au BTP, et annonce l’avenir du secteur.

1963, c’est l’année du lancement de la chargeuse-pelleteuse JCB 3C, un grand classique en termes de conception.

La pelle sur chenilles JCB 7 est fabriquée sous licence par Warner Swasey et équipée d’un moteur Ford. JCB fabrique le châssis et les ensembles de pelle.

JCB lance sa 110, une pelle de chargement sur chenilles, et la première de ce type à être équipée d’une transmission hydrostatique et de commandes de chargeur à double levier. La machine est la première à recevoir le prix du Design Council en 1972.

Conçu d’après une idée originale de l’équipe de production de JCB, le chariot télescopique JCB 520 est lancé à grand renfort de publicité. Ce concept pionnier s’est avéré très fructueux, puisqu’il a conduit à la gamme actuelle de TELESCOPIC JCB – aujourd’hui encore l’une des gammes les plus populaires de JCB.

L’innovation produit continue d’être l’ADN de l’entreprise. En 1985, la chargeuse-pelleteuse 3CX Sitemaster est lancée et devient la chargeuse-pelleteuse la plus vendue de JCB. C’est aussi l’année où JCB fête la production de sa 100 000e pelleteuse.

La célèbre JCB GT est propulsée par un moteur V8 Chevrolet qui peut atteindre 160 km/h. Elle bluffe l’assistance lors du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1988.

JCB lance les Fastrac 125 et 145, des tracteurs à grande vitesse, avec traction intégrale et suspension intégrale. C’est une première mondiale, « spécialement conçue pour l’exploitant agricole, d’après le feedback des exploitants agricoles ». Une rupture avec plus de 40 ans de conception traditionnelle des tracteurs, qui révolutionne le secteur agricole.

Une fois de plus, JCB change la donne. Le JCB 165 « Robot » s’impose comme le chargeur compact le plus sûr au monde. Avec sa conception brevetée monoflèche et sa cabine à entrée latérale, le 165 « Robot », tout comme notre gamme actuelle de chargeurs compacts, offre un accès plus facile et plus sûr ainsi qu’une meilleure visibilité.

En 2004, les employés se réunissent au siège mondial pour une photo commémorative afin de marquer la production de la 500 000e machine. Il aura fallu un peu moins de 60 ans pour franchir cette étape. Le demi-million de machines suivant sera produit au cours des neuf années qui viendront.

JCB dévoile sa nouvelle chargeuse-pelleteuse ECO à faible consommation de carburant. Pour célébrer le 65e anniversaire de l’entreprise, les deux premières machines sorties de la chaîne de production portaient les couleurs du drapeau britannique au lieu de la livrée jaune JCB.

L’histoire de JCB retrace plusieurs des réalisations marquantes de l’entreprise, comme le record mondial de vitesse sur terre pour un véhicule diesel en 2006, ou encore la chargeuse-pelleteuse JCB 3C de 1962, qui a révolutionné la technologie d’excavation.

Lord Bamford a imaginé l’Hydradig JCB 110W comme une solution innovante à cinq défis majeurs dans le BTP. Les ingénieurs JCB ont tout repris à zéro pour concevoir l’Hydradig, en privilégiant la visibilité, la stabilité, la maniabilité, la mobilité et la facilité d’entretien. Avec toutes ces innovations, l’Hydradig JCB 110W est la première véritable pelle sur pneumatiques, prête à transformer le secteur.

JCB dévoile la JCB 19C-1E, sa toute première mini-pelle électrique et la première d’une gamme de produits zéro émission. La mini-pelle a été mise au point pour répondre à la demande des clients qui voulaient une machine zéro émission, capable de travailler à l’intérieur, sous terre et à proximité des passants dans les zones urbaines. Une fois complètement chargée, elle peut être utilisée pendant toute une journée de travail normale sur le chantier.

Le JCB WFT entre dans le livre Guinness des records en tant que tracteur le plus rapide au monde avec une vitesse maximale de 247,470 km/h. Le Fastrac Two, conçu et construit par une équipe de jeunes ingénieurs, a remporté le dernier titre sur l’aérodrome d’Elvington, à York en Angleterre, avec au volant le pilote de moto et mécanicien de poids lourds Guy Martin.

En mars 2020, JCB fête la production de la 750 000e chargeuse-pelleteuse. Dotée de nombreuses caractéristiques innovantes, elle établit la nouvelle référence du secteur en matière de facilité d’utilisation, de confort et d’efficacité. Avec un nouveau design bluffant et toute une série de nouvelles fonctionnalités, la chargeuse-pelleteuse la plus vendue au monde ne cesse de s’améliorer.

JCB a mis au point la première pelle à hydrogène du marché BTP et continue d’être à la pointe du secteur en ce qui concerne les technologies zéro émission et faible émission. La pelle JCB 220X de 20 tonnes alimentée par pile à hydrogène a été soumise à plus de 12 mois d’essais rigoureux dans les carrières de JCB.

JCB, premier fabricant mondial de chargeuses-pelleteuses, lance une toute nouvelle chargeuse-pelleteuse 3CX de 55 kW équipée d’un moteur Stage V. Ce modèle améliore le confort de l’opérateur et la facilité d’utilisation, augmente la productivité et les performances, tout en réduisant le coût total de possession.

Rejoignez les leaders de l’innovation électrique et contribuez à un avenir plus durable. Avec sa gamme pionnière, JCB propose des machines 100 % électriques, zéro émission, beaucoup moins bruyantes, mais sans aucun compromis sur les performances. Aucun autre constructeur d’engins BTP ne possède aujourd’hui une plus grande expertise dans la fabrication de machines électriques.

JCB lance le Pothole Pro, une machine capable de réparer un nid-de-poule en moins de huit minutes et à un coût inférieur de moitié à celui des solutions actuelles. La solution unique 3 en 1 spécialement conçue pour réparer les nids-de-poule de manière efficace, économique et permanente : une seule machine pour couper, découper et nettoyer.

Le premier prototype de moteur à hydrogène JCB fait ses débuts dans l’une de ses fameuses chargeuses-pelleteuses, arborant une nouvelle livrée vert et blanc. La presse et des célébrités, dont la vedette de télévision Jeremy Clarkson, assistent à l’événement.

L’émergence de JCB en tant que leader dans le domaine de la technologie hydrogène zéro émission intervient alors que les gouvernements du monde entier dévoilent leurs stratégies pour développer les infrastructures nécessaires à l’utilisation de l’hydrogène afin de réduire les émissions de CO₂.

Le moteur à hydrogène super efficace a remporté l’un des prix les plus anciens et les plus prestigieux de l’ingénierie automobile britannique, qui récompense les prouesses techniques.

Une équipe de 36 apprentis a conjugué ses compétences en ingénierie pour construire une machine unique qui devrait permettre de récolter des milliers de livres Sterling au profit d’une œuvre de bienfaisance. Le groupe a fabriqué de toutes pièces un TELESCOPIC électrique JCB 525-60E à la pointe de la technologie, qui sera vendu aux enchères au profit du « Platinum Jubilee NSPCC Appeal » de l’entreprise.

JCB lance ses nouveaux tracteurs Fastrac séries 4000 et 8000, avec une infrastructure électronique entièrement repensée pour offrir des performances élevées et un choix sans précédent à l’opérateur.

Doublement primée, la mini-pelle électrique de JCB franchit une nouvelle étape importante de sa courte histoire avec la production de la 1 000e machine. La première mini-pelle entièrement électrique produite en série au monde n’était entrée en production qu’en 2019.

Dans le cadre du processus de développement, le 50e moteur à combustion d’hydrogène JCB sort de la chaîne de production.

JCB ajoute à sa gamme deux nacelles à flèche articulée, avec un choix de chaînes cinématiques tout électrique sur batterie et hybrides diesel/électrique. La JCB A45E est 100 % électrique : zéro émission, et zéro compromis sur les performances. La JCB A45EH est une version hybride diesel/électrique, idéale pour les endroits reculés où l’électricité est moins facilement accessible.

JCB élargit sa gamme d’équipements électriques avec le lancement du modèle compact JCB 403E. La première chargeuse sur pneumatiques entièrement électrique offre les meilleures performances de sa catégorie et peut fonctionner pendant toute une journée de travail. Cette machine est dotée du plus gros bloc-batterie de série de sa catégorie, pour une productivité comparable à celle de notre célèbre modèle diesel JCB 403.

JCB dévoile la toute nouvelle pelle sur chenilles 370X, une machine puissante conçue pour les projets les plus difficiles. Dotée de caractéristiques de sécurité exceptionnelles, d’une cabine opérateur confortable et du logiciel innovant JCB UX, cette machine de 35 à 40 tonnes établit une nouvelle référence en matière d’efficacité et de fiabilité, avec des coûts de possession réduits et une productivité maximisée sur n’importe quel chantier.

JCB donne le coup d’envoi à la construction de son usine révolutionnaire de 500 millions de dollars à San Antonio, au Texas – l’investissement le plus important jamais réalisé par l’entreprise. Cette usine de près de 67 000 mètres carrés créera 1 500 emplois au cours des cinq prochaines années et devrait entrer en production en 2026. Premiers sur la liste : des TELESCOPIC et des équipements d’accès aérien.

JCB dévoile son générateur hydrogène G60RS H, une solution zéro carbone qui égale le diesel en termes de puissance et d’efficacité. Ce générateur de pointe, associé au Powerpack triphasé de JCB, permet de créer des micro-réseaux électriques sur site, et ainsi de réduire la consommation de carburant et de permettre de longues périodes de fonctionnement silencieux. Une révolution pour des chantiers BTP propres et efficaces.

JCB célèbre 20 ans d’excellence dans la fabrication de moteurs, passant de trois moteurs par jour à près de 500. Avec plus de 400 employés, JCB Power Systems est à la pointe de la technologie diesel et hydrogène, a plusieurs records mondiaux à son actif et se développe à l’international. Avec un investissement de 100 millions de livres, JCB continue de s’imposer comme pionnier des moteurs à hydrogène et d’ouvrir la voie à l’avenir de l’énergie propre.

JCB franchit une étape importante avec la production de son millionième moteur. Depuis ses débuts en 2004, JCB Power Systems s’est développé jusqu’à produire 500 moteurs par jour, devenant ainsi un leader de l’industrie en matière d’innovation dans les technologies diesel et hydrogène. Ce jalon souligne l’engagement de JCB en faveur de l’innovation et de l’excellence au service du développement durable.

JCB fête la production de sa millionième chargeuse-pelleteuse, une aventure qui a commencé en 1953. Après des débuts modestes, JCB produit aujourd’hui environ 500 chargeuses-pelleteuses par jour, ce qui en fait un leader mondial. Cette étape a été marquée par un événement tout particulier, avec une parade de modèles historiques et une JCB 4CX commémorative décorée par l’artiste Hatch.

Le roi d’Angleterre Charles III visite le siège mondial de JCB pour le 80e anniversaire de l’entreprise. L’occasion de démontrer les machines de demain à hydrogène, et de célébrer la production de la millionième chargeuse-pelleteuse. L’événement s’est achevé par le dévoilement d’une plaque commémorative, marquant un début exaltant pour cette année charnière ans l’histoire de JCB.

Journée historique pour JCB : les pelles à hydrogène obtiennent le feu vert pour circuler sur les routes britanniques, suite à la décision historique du gouvernement d’autoriser les engins de chantier et les machines agricoles fonctionnant à l’hydrogène sur la voie publique. Pour marquer l’occasion, une pelle JCB fonctionnant à l’hydrogène a fait le tour de Londres et s’est arrêtée au ministère des Transports pour aller à la rencontre de la ministre Lilian Greenwood, qui a signé la nouvelle loi.