Las unidades de potencia industrial y agrícola de JCB dan a los clientes la oportunidad de aprovechar un motor que ya está funcionando y de agregar un paquete de instalación completo diseñado por JCB.
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Rango de potencia bruta |
63 kW (84 hp) |
68 kW (92 hp) |
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Velocidad |
2200 rpm |
2200 rpm |
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Par máximo |
362 Nm (267 libra-pie) |
408 Nm (301 libra-pie) |
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Velocidad de par máximo |
1200 rpm |
1200 rpm |
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Velocidad máxima no regulada por la carga |
2420 rpm |
2420 rpm |
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Velocidad de ralentí nominal |
900 rpm |
900 rpm |
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Ciclo termodinámico |
Diésel de 4 tiempos |
Diésel de 4 tiempos |
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Toma de aire |
TC |
TC |
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Disposición |
4,4 L |
4,4 L |
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Diámetro nominal |
106 mm (4,17”) |
106 mm (4,17”) |
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Carrera |
132 mm (5,20") |
132 mm (5,20") |
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Rango de potencia bruta |
74 kW (100 hp) |
85 kW (114 hp) |
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Velocidad |
2200 rpm |
2200 rpm |
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Par máximo |
440 Nm (325 libra-pie) |
440 Nm (325 libra-pie) |
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Velocidad de par máximo |
1300 rpm |
1300 rpm |
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Velocidad máxima no regulada por la carga |
2420 rpm |
2420 rpm |
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Velocidad de ralentí nominal |
900 rpm |
900 rpm |
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Ciclo termodinámico |
Diésel de 4 tiempos |
Diésel de 4 tiempos |
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Toma de aire |
TCA |
TCA |
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Disposición |
4,4 L |
4,4 L |
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Diámetro nominal |
103 mm (4,06") |
103 mm (4,06") |
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Carrera |
132 mm (5,20") |
132 mm (5,20") |
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Rango de potencia bruta |
97 kW (130 hp) |
108 kW (145 hp) |
120 kW (161 hp) |
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Velocidad |
2200 rpm |
2200 rpm |
2200 rpm |
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Par máximo |
532 Nm (392 libra-pie) |
550 Nm (406 libra-pie) |
655 Nm (483 libra-pie) |
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Velocidad de par máximo |
1500 rpm |
1500 rpm |
1500 rpm |
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Velocidad máxima sin carga |
2420 rpm |
2420 rpm |
2420 rpm |
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Velocidad de ralentí nominal |
850 rpm |
850 rpm |
850 rpm |
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Ciclo termodinámico |
Diésel de 4 tiempos |
Diésel de 4 tiempos |
Diésel de 4 tiempos |
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Toma de aire |
TCA |
TCA |
TCA |
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Disposición |
4,4 L |
4,4 L |
4,4 L |
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Diámetro nominal |
103 mm (4,06") |
103 mm (4,06") |
103 mm (4,06") |
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Carrera |
132 mm (5,20") |
132 mm (5,20") |
132 mm (5,20") |
Motores IPU Stage IIIb/ Tier 4 Interim turbocargados y posenfriados de 4 cilindros y 4,4/4,8 libros con un par máximo de 690 Nm
Stage II/ Tier 2 atmosférico/turbocargado con posenfriamiento opcional, de 4 cilindros y 4,4 litros con un par máximo de 525 Nm.
Motores IPU Stage IV/ Tier 4 Final turbocargados y posenfriados de 4 cilindros y 4,4 litros con par máximo de 667 Nm.