Motor Stage II/Tier 2 Base de 4 cilindros

El desarrollo de la gama de motores Dieselmax y Ecomax es típico de la reputación que tiene JCB por innovación y calidad. Su centro está en los valores básicos del cliente y el resultado ha sido el "mejor motor de su clase" en equipos todoterreno de gama media.

Características

  • Sistema de combustible mecánico simple
  • Par alto a baja velocidad del motor
  • Robusto bloque de cilindros y exclusivo diseño de placa de base
  • Bajo consumo de combustible
  • Bajo costo de operación
  • Rendimiento excepcional transitorio: mayor productividad

55 kW (74 hp)

Motor atmosférico de 4 cilindros y 4,4 litros con un par máximo de 305 Nm (225 libra-pie)

 Clasificación máxima (bruto intermitente)   55 kW (74 hp)  
 Velocidad   2390 rpm
 Par máximo   305 Nm (225 libra-pie) 
 Velocidad de par máximo   1200 rpm 
 Velocidad máxima no regulada por la carga   2390 rpm 
 Velocidad de ralentí nominal   800 rpm 
 Ciclo termodinámico
 Diésel de 4 tiempos 
 Toma de aire   NA 
 Disposición   4,4 L 
 Diámetro nominal  103 mm (4,06") 
 Carrera  132 mm (5,20") 

63 kW (84 hp)

Motor atmosférico de 4 cilindros y 4,4 litros con un par máximo de 320 Nm (236 libra-pie)

 

 Clasificación máxima (bruto intermitente)   63 kW (84 hp)  
 Velocidad   2200 rpm
 Par máximo   320 Nm (236 libra-pie) 
 Velocidad de par máximo   1200 rpm 
 Velocidad máxima no regulada por la carga   2390 rpm 
 Velocidad de ralentí nominal   800 rpm 
 Ciclo termodinámico
 Diésel de 4 tiempos 
 Toma de aire   NA 
 Disposición   4,4 L 
 Diámetro nominal  103 mm (4,06") 
 Carrera  132 mm (5,20") 

74 kW (99 hp)

Motor turbocargado de 4 cilindros y 4,4 litros con par máximo de 425 Nm (315 libra-pie)

 

 Clasificación máxima (bruto intermitente)   74 kW (100 hp)  
 Velocidad   2200 rpm
 Par máximo   425 Nm (315 libra-pie) 
 Velocidad de par máximo   1300 rpm 
 Velocidad máxima no regulada por la carga   2390 rpm 
 Velocidad de ralentí nominal   800 rpm 
 Ciclo termodinámico
 Diésel de 4 tiempos 
 Toma de aire   TC 
 Disposición   4,4 L 
 Diámetro nominal  103 mm (4,06") 
 Carrera  132 mm (5,20") 

93 kW (125 hp)

Motor turbocargado y posenfriado de 4 cilindros y 4,4 litros con un par máximo de 525 Nm (387 libra pie)

 Clasificación máxima (bruto intermitente)   93 kW (125 hp)  
 Velocidad   2200 rpm
 Par máximo   525 Nm (387 libra-pie) 
 Velocidad de par máximo   1300 rpm 
 Velocidad máxima no regulada por la carga   2390 rpm 
 Velocidad de ralentí nominal   800 rpm 
 Ciclo termodinámico
 Diésel de 4 tiempos 
 Toma de aire   TCA 
 Disposición   4,4 L 
 Diámetro nominal  103 mm (4,06") 
 Carrera  132 mm (5,20")