SOLUCIONES DE MOTORES

Hemos trabajado mucho en el desarrollo de nuestros motores durante los últimos 15 años para ofrecer mejoras significativas en cuanto a los objetivos de calidad del aire.

Los motores actuales pueden llegar a contaminar un 98 % menos que los fabricados en el año 2000 en lo que a partículas y Nox se refiere. La legislación india sobre motores va a imponer los mismos estándares que en Europa a los motores de las máquinas de la India en los próximos dos años.

Nuestra estrategia para conseguir que nuestros productos tengan cero emisiones netas incluye múltiples enfoques. Más abajo encontrará nuestras innovaciones más importantes.

Electric Range CGI Shot - E-TECH ETECH

HIDRÓGENO

La tercera vía de nuestra estrategia energética para los productos, y quizá la más importante, es el hidrógeno.

Nuestro motor de combustión de hidrógeno permitirá el uso de nuestra avanzada tecnología de motores durante las próximas décadas, pero con el potencial de alcanzar las cero emisiones de carbono en uso gracias a la posibilidad de utilizar combustible de hidrógeno totalmente renovable.

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SISTEMA ELÉCTRICO

Hemos introducido máquinas de baterías eléctricas en una serie de productos de menor tamaño que son especialmente aptos para aprovechar las capacidades energéticas de las baterías.

Aunque la tecnología de baterías tiene el potencial de reducir significativamente las emisiones de carbono durante el uso, es fundamental contar con una cadena de suministro y una infraestructura de reciclaje adecuadas desde el punto de vista social y medioambiental.

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MEJORAR LA EFICIENCIA

En primer lugar, seguimos mejorando la eficiencia de todos nuestros productos en todos los grupos de productos.

La eficiencia de los productos diésel puede ayudar a reducir las emisiones de carbono en un futuro inmediato y abrir la puerta al uso de medios de propulsión alternativos. Nuestro software LiveLink nos ha ayudado a certificar estas mejoras sobre el terreno y ha sido de gran ayuda a la hora de cuantificar nuestras emisiones de alcance 3.