Nuestro camino hacia cero emisiones.

El motor JCB ECOMAX fue lanzado e instalado en nuestras retroexcavadoras, lo que generó un ahorro significativo de combustible. Esto marcó el comienzo de nuestro camino hacia cero emisiones.

El motor JCB ECOMAX utilizaba una tecnología innovadora de combustión limpia que no generaba altos niveles de emisiones. Esto significa que no requería un filtro de partículas diésel ni sistemas complejos de postratamiento para limpiar los gases de escape, lo que ahorra dinero a los clientes.

Lanzamiento de un motor de última generación y mejorado, que cumple con las nuevas regulaciones de emisiones y, al mismo tiempo, reduce las emisiones.

El eficiente motor JCB ECOMAX sigue cosechando éxitos. Esta vez, ha recibido dos premios Queen's Awards, por Innovación y Comercio Internacional.

Se lanzó un motor DIESELMAX de 3 litros completamente nuevo este año. Consumía hasta un 8% menos de combustible que el motor JCB de 4.4 litros, que ya era muy eficiente.

El siguiente paso en nuestro camino hacia cero emisiones implicó el lanzamiento de nuestros primeros productos eléctricos: una gama de 8 plataformas elevadoras de tijera eléctricas.

JCB desarrolló y lanzó la primera excavadora compacta eléctrica de la industria, respondiendo a la demanda de los clientes por una máquina que no emitiera contaminantes y que pudiera operar en interiores y en áreas urbanas sensibles al ruido.

Es la razón por la que nos hemos posicionado a la vanguardia de las tecnologías de energía alternativa y desarrollamos la primera excavadora eléctrica JCB." - Lord Bamford, Presidente de JCB.

Se formaron equipos de proyecto y se reunió a ingenieros para comenzar a enfocarse en el desarrollo de la primera excavadora con pila de combustible de hidrógeno.

"Fabricamos máquinas que funcionan con diésel, así que tenemos que encontrar una solución, y estamos trabajando en ello ahora mismo." - Lord Bamford, presidente de JCB.

Lideramos el camino en tecnología de motores diésel limpios, reduciendo casi por completo las emisiones más dañinas de nuestra última línea de motores. Las emisiones de NOx se han reducido en un 97%, las partículas de hollín en un 98%, y gracias a nuestro exhaustivo programa de eficiencia, las emisiones de CO2 se han reducido casi a la mitad.

Después de apenas un año desde su lanzamiento, nuestra mini excavadora eléctrica, la 19C-1E, recibió un premio reconocido como uno de los más prestigiosos en la ingeniería británica: el Trofeo Dewar, por "Logro Técnico Destacado en la Industria Automotriz Británica", otorgado por el Royal Automobile Club.

Nuestra mini excavadora eléctrica ganó un segundo premio por innovación en ingeniería: el premio MacRobert 2020, otorgado por la Royal Academy of Engineering. Este prestigioso premio se ha otorgado desde 1969 para reconocer una amplia variedad de logros en ingeniería, incluyendo el escáner de tomografía computarizada y el motor Pegasus de Rolls-Royce utilizado en el Harrier Jump Jet. Hasta la fecha, se han vendido cientos de máquinas, lo que ha evitado la emisión de la cantidad equivalente a 15 toneladas de CO₂.

Aprendiendo de nuestro primer prototipo de excavadora con pila de combustible de hidrógeno, desarrollamos el Prototipo 2, que cuenta con una pila de combustible más grande y baterías mejoradas, diseñadas para manejar las altas cargas transitorias de una excavadora de 20 toneladas.

El presidente de JCB, Lord Bamford.

Tras desarrollar dos prototipos de excavadoras con celdas de combustible de hidrógeno, el equipo se dio cuenta de que la tecnología era demasiado compleja y costosa para los mercados de equipos de construcción y agrícolas. El presidente de JCB, Lord Bamford, desafió al equipo de ingeniería a pensar de manera diferente y a desarrollar un motor de combustión para una excavadora que funcione completamente con hidrógeno.

La próxima innovación eléctrica fue una versión eléctrica de nuestro popular contenedor de volteo diésel HTD-5. La incorporación de un sistema de propulsión eléctrica lo hace adecuado para aplicaciones urbanas y en interiores.

Nuestra línea de maquinaria eléctrica E-TECH, que no emite contaminantes, continuó expandiéndose con el lanzamiento de nuestro primer Loadall eléctrico.

Presentamos nuestro primer volquete eléctrico para obras. Se trata de un modelo de 1 tonelada con descarga elevada, impulsado por tecnología de baterías de litio. La productividad y el rendimiento son idénticos a los del modelo diésel convencional.

Nuestra gama eléctrica continúa expandiéndose y aumentando la versatilidad para el cliente, con la incorporación de un cargador universal rápido y paquetes de baterías.

En una fría mañana de diciembre, el primer motor de combustión de hidrógeno de JCB funcionó por primera vez. Este motor de alto desempeño, diseñado específicamente para cero CO₂, inició posteriormente su programa de pruebas en nuestras celdas de ensayo de motores.

Nuestro motor de hidrógeno debutó en una de nuestras icónicas retroexcavadoras, con una nueva imagen en verde y blanco. El evento contó con la presencia de la prensa y algunas celebridades, incluido Jeremy Clarkson.

Nuestros innovadores productos eléctricos continuaron ganando reconocimientos. En esta ocasión fue el JCB Teletruk: el modelo 30-19E ganó el Premio Ambiental de la Fork Lift Truck Association (FLTA), el principal organismo europeo del sector de manejo de materiales.

Un manipulador telescópico impulsado por hidrógeno se presentó por primera vez en un evento en el centro de Londres en octubre de 2021.

JCB presentó por primera vez sus máquinas impulsadas por hidrógeno en el corazón del gobierno en Westminster.

En el Diesel Progress Summit, nuestro motor 430 DIESELMAX ganó el premio Engine of the Year, en la categoría de motores de hasta 175 hp.

La primera retroexcavadora y el primer manipulador telescópico del mundo impulsados por hidrógeno se exhibieron en la Zona Verde de la COP26 en Glasgow.

La primera retroexcavadora y el primer manipulador telescópico del mundo impulsados por hidrógeno se exhibieron en la Zona Verde de la COP26 en Glasgow.

JCB obtuvo uno de los premios más antiguos y prestigiosos de la ingeniería automotriz británica, cuando Lord Bamford recibió el Dewar Trophy del Royal Automobile Club por el desarrollo de nuestro motor de hidrógeno.

Un equipo de 36 aprendices combinó sus habilidades de ingeniería para construir un telemanipulador eléctrico único, modelo 525-60E. El JCB Loadall, especialmente decorado, se subastó para recaudar fondos para la campaña del aniversario de platino de la empresa, en beneficio de NSPCC.

La primera retroexcavadora impulsada por hidrógeno del mundo se unió a las máquinas JCB del pasado y del presente para ser el centro de atención en el desfile del Jubileo de Platino de Su Majestad la Reina en Londres.

JCB anunció otra innovación pionera en la industria: un sistema móvil de repostaje de hidrógeno, que ofrece una forma rápida y sencilla de reabastecer combustible a las máquinas directamente en el lugar de trabajo.

Nuestra mini excavadora eléctrica, galardonada en dos ocasiones, marcó otro hito importante en su corta historia con la producción de la unidad número 1,000. La primera mini excavadora totalmente eléctrica producida en masa comenzó su producción completa en 2019.

El motor de combustión de hidrógeno número 50 de JCB salió de la línea de producción como parte del proceso de desarrollo.

El gobierno del Reino Unido ha otorgado a JCB una autorización especial, que nos permite probar y utilizar nuestra retroexcavadora de primera generación a nivel mundial, que funciona con hidrógeno, en las carreteras del Reino Unido. La primera excavadora del mundo, impulsada por un motor de combustión de hidrógeno, pronto estará en las carreteras y obras de construcción del Reino Unido, contribuyendo a la descarbonización de la industria de la construcción del Reino Unido y creando cientos de empleos.

Hemos logrado un avance significativo al demostrar el potencial de la tecnología de combustión de hidrógeno, instalando uno de nuestros motores de hidrógeno en un camión Mercedes de 7.5 toneladas. La instalación solo tomó unos días, y uno de los primeros conductores de pruebas fue el presidente de JCB, Lord Bamford.

Nuestro proyecto de 100 millones de libras esterlinas para producir motores de hidrógeno de súper eficiencia ha tenido su presentación internacional en una de las ferias de construcción más grandes del mundo: Conexpo 2023 en Las Vegas. "Me complace que ahora podamos presentar esta tecnología en el escenario internacional", dijo el presidente de JCB, Lord Bamford.

Nuestra gama de Powerpacks eléctricos se ha ampliado a cinco modelos con la incorporación de tres modelos más grandes, que ofrecen una salida de 400V trifásica. Los Powerpacks de batería JCB permiten a los clientes reducir su dependencia de los generadores diésel cuando la demanda eléctrica es baja, lo que disminuye el consumo de combustible y las emisiones de escape, para un sitio de trabajo más limpio y con menor huella de carbono.

Estamos introduciendo dos plataformas elevadoras articuladas a nuestra línea de productos, con la opción de sistemas de propulsión totalmente eléctricos o híbridos diésel/eléctricos. La A45E es completamente eléctrica, ofreciendo cero emisiones sin comprometer el rendimiento. La A45EH es una versión híbrida diésel/eléctrica, ideal para trabajar en lugares más remotos donde no hay una fuente de alimentación eléctrica disponible.

Estamos ampliando nuestra línea de equipos totalmente eléctricos con el lanzamiento del compacto 403E. Nuestra primera cargadora de ruedas totalmente eléctrica ofrece el mejor rendimiento de su clase y puede usarse durante toda la jornada laboral. La máquina cuenta con el paquete de baterías estándar más grande de su categoría, con una productividad comparable a nuestro popular modelo diésel 403.